國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整，或是以前一個(gè)月左右的國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動(dòng)超過(guò)某一不超過(guò)10%的固定百分比，就調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格

　　昨日零時(shí)，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格，汽油、柴油的價(jià)格每噸分別提高290元和180元，這也是自新的成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來(lái)，兩次下調(diào)成品油價(jià)格后的首次油價(jià)上調(diào)。

　　一位市場(chǎng)權(quán)威人士昨日推測(cè)稱，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整機(jī)制或?yàn)椤�—以前一個(gè)月左右的國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動(dòng)超過(guò)某一不超過(guò)10%的固定百分比，就調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格。不過(guò)，該說(shuō)法沒(méi)有得到發(fā)改委方面的證實(shí)。

　　成品油價(jià)格突然微升

　　“真是出乎意料。”3月24日晚上10點(diǎn)多，當(dāng)?shù)弥�發(fā)改委要調(diào)整成品油價(jià)的消息之后，中石油集團(tuán)下屬一個(gè)公司的高層異常驚訝。他是前天晚上9點(diǎn)多得到通知的。“11點(diǎn)多我們所有加油站的站長(zhǎng)都回到加油站。第二天零點(diǎn)，所有加油站統(tǒng)一刷新了油價(jià)。”

　　而就在24日中午，他還判斷政府出手調(diào)價(jià)的可能性很小，甚至還可能下調(diào)。“汽柴油的批發(fā)和零售價(jià)實(shí)質(zhì)上達(dá)到了1000元/噸的差距，也就是說(shuō)零售商享有了較高的利潤(rùn)。我們當(dāng)時(shí)感覺在這種批零差價(jià)的情況下，短期內(nèi)政府不會(huì)調(diào)油價(jià)。”

　　他表示，國(guó)家3月25日的調(diào)價(jià)應(yīng)該解讀為：政府決意要將國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)與國(guó)際市場(chǎng)接軌，“企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況雖要作參考，但不是調(diào)價(jià)最重要的原因。”

　　試解調(diào)整機(jī)制

　　去年12月18日，發(fā)改委對(duì)外公布了新的成品油定價(jià)機(jī)制(下稱“新定價(jià)機(jī)制”)。

　　今年1月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)成品油進(jìn)行降價(jià)調(diào)整時(shí)，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》曾第一時(shí)間專訪發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)許昆林詳解國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格定價(jià)機(jī)制。

　　當(dāng)時(shí)，許昆林對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，只與國(guó)際油價(jià)相關(guān)。“當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)際油價(jià)超過(guò)一定幅度時(shí)，國(guó)家將對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行‘適時(shí)’調(diào)整。”

　　但他特別強(qiáng)調(diào)，“適時(shí)”調(diào)整既非按照某一個(gè)時(shí)間周期(比如說(shuō)一月一調(diào))，也不一定按照某一個(gè)升降幅度。

　　上述市場(chǎng)權(quán)威人士表示，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整，或是以前一個(gè)月左右的國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格為參考基礎(chǔ)，如上下浮動(dòng)超過(guò)某一不超過(guò)10%的固定百分比，就調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格。“昨天汽柴油價(jià)的調(diào)升，或許就是根據(jù)這樣一個(gè)基礎(chǔ)在運(yùn)行。”

　　多地漲幅“超標(biāo)”

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成提醒說(shuō)，發(fā)改委根據(jù)國(guó)際油價(jià)浮動(dòng)上調(diào)的只是油價(jià)的最高零售價(jià)，企業(yè)完全可以不執(zhí)行這一價(jià)格，企業(yè)的促銷也不會(huì)受此影響。

　　去年12月18日啟動(dòng)的成品油稅費(fèi)改革，對(duì)原先的成品油定價(jià)機(jī)制作出修改。此前，成品油零售商在國(guó)家公布的基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上可上下浮動(dòng)8%，而新機(jī)制下，國(guó)家只制定“最高零售價(jià)”，企業(yè)只要不突破該價(jià)格，便可自由調(diào)價(jià)。

　　不過(guò)，來(lái)自各地的消息表明，企業(yè)均“用足”了政策。按照國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)的幅度計(jì)算(汽柴油每噸分別漲價(jià)290元和180元)，各地的汽柴油每升應(yīng)分別漲價(jià)大約0.21元和0.13元。但除少數(shù)地方漲價(jià)幅度未“超額”外，大多數(shù)均出現(xiàn)不同程度的“漲價(jià)超標(biāo)”。

　　以北京零售市場(chǎng)為例，90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油分別上升了0.22元、0.23元、0.24元，0號(hào)柴油每升的漲幅則達(dá)到0.16元。上海的漲幅還要稍微再高一些，上述四個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)的漲幅分別為0.23元、0.24元、0.26元、0.17元。

　　據(jù)媒體報(bào)道，在揚(yáng)州，97號(hào)汽油漲價(jià)幅度甚至達(dá)到每升0.54元。

　　(王佑 許可新）