汽車下鄉，市場空間大，政策扶持力度大，可謂大有前途。然而，面對如此利好，四川車市卻呈現出冷熱不均的不同“表情”。本報周一強勢推出《四川車市汽車下鄉排頭兵》大型報道，為四川車市搶抓汽車下鄉機遇推波助瀾，業界反響強烈，一些汽車廠家和車商更是聞風而動，迫不及待地將汽車送下了鄉。

　　“不用跑遠路，我在家門口就試駕到長安面包車了”，家住溫江公平鎮的農民王大福十分興奮。不過，與之形成鮮明對比的是，部分車廠車商仍按兵不動，似乎是在靜觀其變——“現在地方實施細則還未出來，具體操作尚不明朗，還是先不動為妙”。

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    農民和車商熱情高

　　本報關于“汽車下鄉”的大型報道，猶如一石激起千層浪，引發了車商和消費者的強烈關注，更是在省內二三線市場掀起巨大波瀾。連續三天來，本報熱線電話“熱得發燙”，數百名消費者打進熱線，咨詢“汽車下鄉”的具體細節。與此同時，成都本地車商也表現出極大熱情，據不完全統計，已有包括微面、輕卡、皮卡在內的十余家車商開始著手準備汽車下鄉的配套巡展活動，更有“心急”者已經把“下鄉車”開到了消費者身邊。

　　鏡頭一：熱線不斷農民急盼下鄉車從本周一開始，來自成都郊縣、綿陽、廣元、南充、達州、樂山、內江、自貢、宜賓、瀘州等地的農民消費者，紛紛打進本報熱線，咨詢“汽車下鄉”的相關事宜，包括購車時需要的手續、怎樣領取補貼，以及車商的聯系電話等。面對熱情十足的消費者，本報記者儼然成了導購員，除為他們提供詳細的咨詢外，還扮演起了銷售顧問的角色，針對不同消費者的情況，為他們量身推薦車型。來自達州宣漢的農民消費者張先生表示，他們鎮上的許多農民都對汽車下鄉非常期盼，希望通過這次新政能買到價格便宜、質量過硬、操作簡便、維修方便的車型。

　　與此同時，記者在走訪中也發現，自從“汽車下鄉”政策出臺后，成都的微面、輕卡、皮卡經銷店的到店量和成交量都有大幅提升，特別是微面經銷商更是迎來了“井噴”，五菱四川總代理靈通青山汽車相關負責人表示，近段時間來，前來看車的消費者特別多，其中大部分都是周邊縣城的消費者。

　　鏡頭二：迫不及待車商提前把鄉下不少車商也在積極備戰“下鄉運動”，生怕錯失良機。“我們正在籌備汽車下鄉巡展活動，以求盡快把汽車送到農民朋友的家門口，免除他們看車的路途奔波”，成都一經銷商告訴記者。據悉，受益于汽車下鄉政策的微面、皮卡車商表現尤為突出，來自各品牌經銷店的消

　　息稱，近期幾乎所有微面皮卡車商都會在自己指定的區域內開展下鄉巡展活動，把汽車開到農民朋友身邊，為他們購車提供方便。一些車商還表示，對于購車的農民朋友，除享受國家規定的補貼外，公司還會拿出足夠的優惠政策。

　　據了解，為響應汽車下鄉政策，3月中旬，長城汽車經銷商成都嘉誠、成都青山已率先在全省開展了巡展活動，先后走進了瀘州、西昌等地，受到了當地農民朋友的熱烈歡迎。

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　　部分車商按兵不動

　　一邊是熱火朝天，另一邊卻冷靜得水波不興。記者從四川省財政廳等政府部門權威人士處了解到，“汽車下鄉”目前還沒有進入到省一級的層面，“還沒有文件”，有關方面也還沒有對此展開調研或者前期工作，這位人士表示，“汽車下鄉”預料在操作上會比“家電下鄉”難度大一些，但仍然會按照既有的模式安排。

　　鏡頭一：等不及了農民跑到成都看車最近兩天，在成都三環路的部分品牌汽車4S店人頭攢動，一些操著外地口音的消費者正集體在店里看車，并分批

　　分次在銷售顧問的組織下，對中意的汽車進行試乘試駕，“我們都是從綿陽安縣專程過來看車的，現在我們買車國家都要進行補貼了，所以都想買輛車，既拉貨又拉人”，何先生對記者說。他說，由于居住地偏遠，還沒有汽車廠家和車商到他們那里去，村里想買車的人便商量集體來成都，“這不，大伙兒都來了”。

　　鏡頭二：按兵不動微轎說還要等等既然汽車下鄉已經正式實施，那到底是什么原因阻礙更多的微車下鄉走到農民家門口呢？“雖然汽車下鄉新政已經出臺，但到地方層面上怎么操作和實施，我們現在還看不清楚，所以不敢輕舉妄動，想等政策明朗化了再說”，采訪中一些未受惠的微轎經銷商對汽車下鄉還顯得有些遲疑。

　　“雖然新政未涉及微轎，但目前農村汽車消費市場已經開始向更高層次轉變，轎車消費開始激增”，業內人士稱。他表示，部分適合農民消費的微轎也應該主動加入到下鄉的行列中來，

　　機會永遠只垂青有準備的人。作為農業大省的四川，在汽車下鄉新政實施后，據初步估計將有望帶來超過10萬輛的汽車銷量，而微轎肯定能從中切走一塊蛋糕。此時，誰奪得先機，誰就將占有市場。 (文雅 張海軍)