清明小長假記者在汽車4S店采訪了解到，假日車市仍舊承襲了一季度的回暖趨勢。受前期廠商產能計劃縮減的影響，部分熱銷車型還出現了斷貨的情況。

　　熱銷車型賣斷貨

　　“這款車型這個月內不會有貨，最快要到下個月。 ”在龍吳路的廣州本田4S店內，銷售人員表示一款1.3排量的新飛度已經斷貨，原因在于“廠家生產產量比較少。 ”而當記者詢問1.5排量是否有貨時，他表示店內僅有一款黃色車型，如果要其他顏色的需預定，預定周期視顏色而定，大約在半個月以上。

　　同樣的情況也出現在附近的廣汽豐田4S店內，“雅力士的貨源也非常緊張，我們這里前不久到了一批貨，賣得非常快，預計后期提貨可能仍需等待。 ”銷售人員這樣告訴記者。

　　記者注意到，目前市場上 “斷貨”的主要分為兩類，一種是1.6排量以下的家用經濟型轎車，由于受購置稅減半利好影響出現銷量大增。而另一類則是企業主青睞的中高級轎車。

　　產能縮減引發斷貨

　　“如果貨源持續吃緊，勢必會影響到這些車型的銷售業績。清明之后就是‘五一’假期，車市銷售可能還會回暖，而貨源的保證成為關鍵。 ”一家汽車4S店負責人對“五一”小黃金周的貨源保證表示擔憂。

　　他分析，受去年車市不景氣的影響，今年以來部分車企調低了車型的銷售預期與產能安排。但是，從年初開始的車市熱銷期卻讓這些廠商們措手不及，而日系車企的貨源狀況尤其吃緊，大面積的貨源短缺狀況也使得這些車型的銷售業績大為受損。

　　車企遭遇無車可賣的困境，源于對今年車市過于悲觀的判斷。目前，國內汽車產業鏈存在嚴重的庫存不足。根據中國汽車工業協會的統計，2月末，乘用車廠家庫存約為21.13萬輛，行業庫存創兩年以來的新低。

　　業內人士也提醒消費者，根據以往經驗，4月上海車展前后，隨著新車陸續上市，一些停產的老款汽車也將開始掀起一輪打折促銷，屆時不少庫存汽車都會借機清倉，預計4月末之前，“斷貨潮”就將隨之停止，不急著用車的買車族可持幣觀望。

　　后市預測令人樂觀

　　J.D. Power亞太公司日前發布報告預測，與其它國際市場相比，中國的新車市場仍然表現亮眼，特別是政府最近相繼出臺的一系列政策振奮人心，包括鼓勵小排量和環保車的政策，將保證2009年全年的銷量。

　　報告稱，新車購置稅的調整和燃油稅的提高將會帶動小型車的需求轉變。特別是與2008年相比，今年入門級緊湊型車的銷量預測將會增長2%。與此相比，較大型車的銷量——包括緊湊型和中型車將會分別下滑3%和4%。