隨著美國和西歐市場購買力的下降，中國已經(jīng)成為世界最大的豪華車市場，尤其是對于那些被當(dāng)成是奢侈品或者藝術(shù)品的豪華車來說，中國市場的能量是無法預(yù)估的。所以本屆車展上，你可以看到世界上最強悍的量產(chǎn)跑車、最小眾的跑車品牌甚至還將有極端昂貴的超豪華車展出，并且迅速被貼上“此車已售出”的標(biāo)牌。去年北京車展創(chuàng)下了2500萬布加迪的售價紀錄，今年上海車展上，有很多可以打破這一紀錄的車型。它們很可能成為永久留在中國的收藏品。

　　保時捷Panamera 豪華的舒適運動

　　全球首發(fā)，一個全新產(chǎn)品序列，保時捷四門跑車Panamera上海車展首演意義深遠。作為旗下第一款四門轎跑車，Panamera使保時捷與寶馬7系以及奔馳CLS級這樣的豪華房車競爭時增加了更多資本，舒適豪華與運動的統(tǒng)一是Panamera的最大亮點。

　　Panamera的內(nèi)飾在顏色搭配上采用上深下淺的設(shè)計風(fēng)格，配上實木飾與真皮，顯出了豪華與品質(zhì)。

　　在動力配備上，無論是Panamera S還是4S車型都配備4.8升V8發(fā)動機，以及DFI燃油直噴系統(tǒng)和可變歧管技術(shù)，最大功率294千瓦。配備雙離合器變速箱后，可百公里加速時間縮至5秒，而搭載了雙渦輪增壓的Panamera Turbo則擁有368千瓦的最大功率，百公里加速可縮短為4.2秒。

　　在加速性能上，Panamera配備了可調(diào)的空氣懸掛，根據(jù)車速與駕駛者的設(shè)定調(diào)節(jié)減震阻尼，在舒適與運動間獲得更好平衡。

　　- 新車解碼

　　保時捷雖然一直在跑車市場上獨領(lǐng)風(fēng)騷，并通過打造全能的豪華SUV卡宴樹立了在高端SUV市場的地位，但在爭取如今迅速增長的大型豪華房車市場上，卻顯得力量不足，四門跑車Panamera正好彌補了這一缺憾，而放在上海車展首發(fā)，從另一個側(cè)面反映了中國的豪華跑車市場的迅速增長與巨大潛力。顯然表現(xiàn)出其對中國市場極高的重視。

　　賓利歐陸GT Speed百公里加速只需4.8秒

　　大眾汽車(中國)一季度的銷量顯示，賓利在華一共售出將近100輛車，這比在金融危機籠罩下的全球任何其他一個市場都要多。本次車展，賓利全系列參展，其中包括雙門和四門的歐陸GT Speed極速版，以及敞篷的歐陸GTC Speed極速版三款全新車型。

　　其中，09新款歐陸GTC Speed敞篷轎跑車配備610匹馬力及750牛頓米扭矩的W12缸雙渦輪增壓發(fā)動機只需4.8秒即可從靜止加速至?xí)r速100公里，最高車速超過320km/h。

　　勞斯萊斯200EX動力強過幻影

　　200EX代表著勞斯萊斯汽車對現(xiàn)代四門轎車設(shè)計的探索。該車將采用勞斯萊斯的全新6.6升渦輪增壓V12發(fā)動機，結(jié)合8速ZF自動變速箱，極大地改善了油耗和二氧化碳排放，與在同級別車型中已居于領(lǐng)先地位的幻影系列相比，表現(xiàn)更加出眾。

　　蘭博基尼LP670-4 SV670馬力

　　蘭博基尼將用在LP640上的V12發(fā)動機又榨出了30馬力，這款目前最強悍的“公牛”擁有驚人的670馬力，最大扭矩為660N·m。同時，LP670-4 SV通過采用碳纖維材料車身重量也降低了100公斤，自動變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過全新設(shè)定，新車的百公里加速為3.2秒，最高車速342km/h。

　　阿斯頓·馬丁V12 Vantage coupe突破自我

　　V12 Vantage coupe 是阿斯頓·馬丁品牌95年的歷史中，性能最強悍的量產(chǎn)車之一，此次是在今年日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，首次來華參展。該車的亮點在于來自旗艦DBS的6.0升V12發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別高達510hp和570N·m，動力經(jīng)過六前速手動變速箱傳遞到后輪，從靜止加速到100km/h僅需4.2秒。

　　阿斯頓·馬丁DBS Volante極速敞篷

　　DBS Volante是阿斯頓·馬丁歷史上第16款敞篷車。DBS Volante可以在14秒內(nèi)完成整個敞篷過程，并在 48km/h以下都可以開合車篷。新車百公里加速時間4.3秒，極速307km/h。