中國汽車出口重鎮俄羅斯再起風暴。俄羅斯汽車市場1月銷量暴跌44.5%,是1999年之后第一次大幅度、災難性的下跌。這使得在俄羅斯進口碰壁之后,中國車企進軍該市場再次遭遇濃霧。

　　安徽1月對俄汽車出口為零

　　歐洲商業協會最新公布的統計數字顯示:2009年1月,俄羅斯售出11.65萬輛新乘用車(包含部分輕型商用車),與2008年1月份同比銷量下跌33%,與2008年12月份環比則下跌44.5%。

　　市場的深度下跌加之此前已經設定的高關稅等貿易保護壁壘,預計將使今年汽車出口俄羅斯前景黯然,并影響到國內車廠的生存狀態。

　　來自安徽省的出口數據顯示,2009年1月安徽沒有對烏克蘭和俄羅斯的汽車出口。而上述兩地是2006年以來安徽省小轎車出口重要市場,2008年1月對上述兩國出口汽車4918輛。

　　安徽2009年1月份汽車出口3822輛,同比下降66.1%,環比下降18%。從出口品種看,小轎車出口1314輛,同比下降69.6%；貨車出口2075輛,同比增長25.6%。2009年年初,安徽省汽車主要對利比亞、伊朗、埃及出口。其中,1月份對利比亞出口汽車1753輛,2008年同期僅出口1輛；對伊朗出口655輛,增長5.3倍；對埃及出口552輛,增長75%,對上述3國出口量占同期出口總量的77.4%。

　　統計數據顯示出,對俄羅斯等以前主要市場銷量的消減,是今年初出口形勢不能好轉的重要原因。

　　整車出口企業加劇“洗牌”

　　目前不能獲得整體汽車出口數據,但2008年下半年以來汽車出口下滑的趨勢預計仍將延續。據中國汽車工業協會統計,2008年,全國汽車商品累計進出口總額為811.58億美元,其中進口總額314.29億美元,同比增長20.96%,增速較上年回落不大；出口總額497.29億美元,同比增長21.60%,與上年相比,出口增速回落23.71個百分點。

　　中國汽車出口連續5年“井噴式”增長面臨轉折點已經鐵定無疑,并將加速汽車出口企業“洗牌”。來自中國機電產品進出口商會汽車分會的數據顯示,2008年我國有汽車整車出口記錄的企業比2007年同期減少了45家。

　　與此同時,我國汽車出口金額1億美元以上的企業(含集團)達到了21家,占我國出口汽車總額的50.6%。而2007年出口金額達到1億美元以上的只有14家,合計占出口總金額的49.8%。(陳志杰）