中新網(wǎng)杭州3月7日電(記者 鐘新 見習(xí)記者 周翌)沒有排氣管，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，配置了車載充電系統(tǒng)和快速充電接口……近日，一輛裝著“純電動(dòng)心”的中國(guó)純電動(dòng)乘用車第一牌的眾泰汽車驚現(xiàn)杭州。

　　春意盎然的西湖邊，記者看到一輛車身多處有“EV”標(biāo)識(shí)的眾泰2008赫然掛著嶄新的車牌“浙A2279H”。這是目前中國(guó)第一輛擁有合法行駛車牌的純電動(dòng)乘用車.據(jù)眾泰集團(tuán)董事長(zhǎng)吳建中介紹，這款車是以眾泰2008為基礎(chǔ)，把汽油發(fā)動(dòng)機(jī)換成超大功率的聚合物磷酸鐵鋰電池組，擁有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其最高車速能達(dá)100-120公里/小時(shí)，充一次電需要10小時(shí)，可跑300公里。

　　“公司在06年就計(jì)劃推純電動(dòng)SUV，最早的純電動(dòng)SUV概念車曾在07年北京車展上亮相過，由于該車性能表現(xiàn)欠佳，因此一直沒有量產(chǎn)上市。”吳建中告訴記者，汽車的節(jié)能減排不僅要把眼光盯在小排量的微型車身上，更應(yīng)對(duì)一些大排量車型也有了新的思路，“綠色環(huán)保”的純電動(dòng)時(shí)代指日可待。

　　記者看到，早在2008年11月10日公布的工信部179號(hào)公告中，眾泰就已經(jīng)取得純電動(dòng)乘用車的公告，成為第一個(gè)正式取得國(guó)家公告的汽車企業(yè)。“眾泰第一款整車產(chǎn)品眾泰2008在06年上市后，集團(tuán)投入了巨大的人力、物力，致力于開發(fā)純電動(dòng)汽車項(xiàng)目。終于在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車控制策略等專業(yè)領(lǐng)域取得了突破，掌握了電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，并一次性通過了國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格考核。”

　　有專家指出，目前，經(jīng)過大規(guī)模的示范運(yùn)行，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，我國(guó)汽車業(yè)正從高能耗、高污染向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)變。“純電動(dòng)汽車以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，讓汽車不再‘喝油’，不僅噪音低、無污染，而且運(yùn)行成本和維護(hù)成本均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的燃油汽車。”該專家給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：一輛純電動(dòng)公交車行駛1公里需耗費(fèi)1度電，100公里即為100度電，以1度電0.5元計(jì)算，一輛純電動(dòng)公交車行駛100公里大約需要50元的電費(fèi)；而燃油公交車100公里油耗約40多升，以1升油5-6元計(jì)算，其行駛100公里需要200-240元的油費(fèi)。(完)