中新網7月27日電　　據信息時報報道，“2006年中國(廣州)汽車論壇”26日在廣州舉行，論壇就汽車產業如何在新一輪的競爭中拓展國際化發展空間，走向國際市場，如何加速培育一批擁有自主知識產權和知名品牌、成為具有較強國際競爭力的優勢企業展開討論。

　　廣州市市長張廣寧在致辭中說，當今國際汽車產業發展已進入一個相當成熟的階段，而科技的高速發展又推動汽車的更新換代日益加快，要跟上市場變化的步伐，參與汽車產業發展的分工，必須放眼世界，加強交流與合作，提高合作層次；在推進國際化的進程中，強化自主創新能力；同時，營造良好的產業發展環境，努力為汽車產業發展提供良好條件和有利保障。

　　廣州汽車工業集團有限公司總經理陸志峰發表了《后合資時代中國汽車產業》的演講，他談到：“后合資時代”具有產品品種不斷豐富，競爭日趨激烈等特征，中國汽車產業應該放棄分歧、同舟共濟、繼續走合資合作道路；重點提高企業的自主創新能力；充分擴展上下游汽車產業，完善汽車產業鏈；充分利用國際資源，實施“走出去”戰略；加強內資整車企業之間協作和聯盟等五大理論。

　　在如何提高企業的自主創新能力方面，他說，無論合資企業還是內資企業，在自主開發能力建設方面所取得的成果對提高我國汽車工業自主開發能力都具有十分重要的意義，尤其表現在人才的培養，對國際先進的產品開發過程的了解和對先進技術的跟蹤方面，均應大力推動，同時還應鼓勵合資企業的導入產品的中國版開發與自主品牌的開發。

　　中國機械工業聯合會副會長張小虞先生在接受采訪時同時表示：在召開此次論壇前，他們已與廣汽集團高層領導形成共識，廣州的汽車工業要發展，一定要有自主創新的能力，這種自主創新的能力最后要有一個實物載體，那就是要有具市場競爭能力、占據相當市場份額的自主品牌。

　　現在上海汽車工業集團已經在研究，名字就叫“上海牌”；北京也在研究，因為北京的幾大汽車集團也是合資企業，他們已確定的方向是在越野車領域方面，形成北京的自主品牌。對于廣汽集團來說，到底是從哪些領域展開，是從商用車還是乘用車的領域，目前還不能確定，不過，中國汽車工程學會已就此問題，接受了廣汽集團公司委托的課題調研。

　　全國政協常委、中國汽車工程學會名譽理事長邵奇惠，商務部機電科技產業司副司長張驥，廣州市市長張廣寧，廣州市副市長陳明德等國家、省、市領導及戴姆勒·克萊斯勒、博世、東風、廣州豐田、廣州本田、德爾福以及廣汽集團等國內外知名汽車企業的高層代表等共400多人出席了本次論壇。(王麗鳳、穗宣)