自2006年5月漲價后就一直巋然不動的油價，在國際油價大幅下跌的情況下，昨日終于下跌，成都成品油零售市場上90號、93號汽油分別下跌0.18元/升，97號下跌0.20元/升。這是從2005年5月24全國范圍下調汽油價格后，油價持續上漲20個月后的首次下跌。
持續上漲 影響購車
有統計表明，這是2003年汽、柴油經歷14次調價以來汽油的第二次降價，其余12次都是漲價。相比漲幅而言，2005年5月那次幾分錢的降幅和本次0.18～0.2元的降幅顯然不能令車主滿意。
影響消費者購車情緒的不光是幾角幾分的價格漲跌，而是一個價格總體走勢。從2003年至今，油價一路上揚，而2005年那次小幅降價也是“曇花一現”，一個月后價格再度上揚。本次下調也是在國際原油價格從去年每桶78美元的高位墜落后遲遲推出的，降幅遠未達到車主的期望值。更重要的是，國內幾家大石油公司對此的解釋也難免讓人產生此后油價總體還將上漲的擔心，因為“國內油價并未完全接軌國際價格，目前價格仍然倒掛。”
兩毛降幅 利好多少
以97號的0.2元降幅計算，一輛百公里油耗10升的車，每百公里可以節約2元錢，普通家庭用車以一年行駛20000公里計算，油價下調帶來的直接好處是可以節約400元燃油費。對于一輛車高昂的養車費用而言，這可以說是杯水車薪。更何況，本次下調后的價格能夠執行多久也是一個未知數。從這個角度看，本次油價下調對車主而言心理影響大于實際意義。
因為本次油價下調表明了一個信息，我們的油價同國際原油漲跌也有密切關系，在上漲的同時也有了下跌的可能。三和奧迪的相關負責人表示：“油價下調對于購車者而言實際上是一種心理安慰，消除對油價持續上漲的一種擔憂，降低他們對油價的敏感程度，對汽車市場而言是一件好事。”據新浪網對本次油價下調進行的專項調查表明，有近半數的調查者認為此次油價下調會增加自己的購車意愿，而明確表示不能增加購車意愿的調查者為43%左右。由此可見，雖然油價下調對車主帶來的經濟利益較小，但是卻在實際上影響了大部分人的購車決心。對于車市，這是一個利好消息。(成都商報 王飛)
消費者聲音
準車主汪先生：油價下調是好事呀，至少說明它并不一定會一直漲。要是在國際原油價格都大幅下跌的情況下，國內汽油價格還不降的話，還真有點不敢買車了，因為不知道什么時候是個頭呀。
車主李先生：降價后，算了筆賬，每個月節約不到幾十元錢，還不知道這個價格什么時候又漲上去呢。不過降總比不降好。只是感覺降得少了一點。
車主郭先生：現在還在說油價與國際倒掛，但是怎么就沒想到我們的收入水平呢。應該再多降一點。
