3家

　　中國奇瑞汽車國際公司副總經理馮平透露,奇瑞汽車目前正在同潛在合作伙伴洽談，計劃在海外建立3家汽車工廠。此前的說法是奇瑞將計劃在中東、東歐和南美建廠來組裝自主品牌汽車。

　　44家

　　上周，本年度政府汽車采購結束，2007～2008年中央國家機關汽車協議供貨活動中共有44家廠商參加了投標。這是歷次汽車采購投標廠家數量最多的一次。另外包括比亞迪、奇瑞、吉利在內的13個自主汽車品牌也入圍了政府采購目錄。

　　8.1萬輛

　　2006年天津口岸進口汽車8.1萬輛，比2005年增長40.5%。進口車總價值26.4億美元，增長55.4%。其進口量占全國的35.4%，在全國主要汽車進口口岸中名列第一。據了解，2006年天津口岸以一般貿易方式進口汽車7.5萬輛，占同期天津口岸汽車進口總量的92.6%。

　　50萬輛

　　上周四，廣州汽車工業集團有限公司董事長張房有表示，廣汽集團今年的銷售有望突破50萬輛。目前，廣州已形成北有花都東風日產、東有黃埔廣州本田和本田出口基地、南有豐田基地的三大整車生產板塊并立的格局。

　　162萬輛

　　去年前11月，全國二手車交易量為162.35萬輛，同比增長30%，交易額為592.7億元，同比增長59.92%。根據國際經驗，有專家預計我國二手車市將在今明兩年迎來高峰期。

　　350萬輛

　　近日，伴隨著上海大眾第350萬輛車的下線，上海大眾另一個全新品牌上海大眾斯柯達的第一輛量產新車Octavia明銳也正式駛下了生產線。這輛車是上海大眾斯柯達進行斯柯達品牌國產化后的第一輛量產車，也是從PQ35平臺上下線的首款車型。

　　909萬輛

　　美國通用汽車公司上周宣布，2006年其在全球賣出了909萬輛汽車和卡車。通用汽車公司當天發表公報說，由于在美國市場銷售欠佳，通用汽車全球汽車銷量比上年的917萬輛下降了約0.9%。由于通用汽車最主要的競爭對手日本豐田公司預計其去年的銷量將低于900萬輛，這使得通用汽車得以繼續保持全球最大汽車生產商地位。

　　22.9萬輛

　　以排量大于3升的進口汽油機轎車為例，其平均單價從2005年1至11月的5萬美元左右，增長到2006年1至11月的6萬美元。據統計，去年我國進口汽車22.9萬輛，同比增長41%，較2005年實現較大增長。中國進口汽車貿易中心總經理丁宏祥表示，雖然國產車替代的壓力強大，但進口汽車市場仍是一個可以有所作為的市場，今年進口總量將比去年增長10%左右。（京華時報）