上海針對節能環保型小排量汽車的地方標準已經在醞釀之中，昨天，上海汽車行業協會副秘書長馬大雄向記者透露，由市經委提出，市汽車行業協會起草的國內首個《節能環保型小排量汽車技術條件》(以下簡稱《技術條件》)地方標準已經制訂完成，目前已進入有關部門的報批備案程序。

　　地方標準醞釀中

　　《技術條件》根據節能、環保和安全的宗旨，對進入上海市場的小排量車型進行了嚴格要求。馬大雄表示，《技術條件》規定，高性能小排量車要滿足國家有關汽車產品強制性標準要求，對排量、最高時速、加速性能、排放、經濟性等多項指標也提出了要求。小排量轎車的排量不能大于1.5升，其中，排量不大于0.8升的小排量轎車，最高車速不小于130公里/小時；排量大于0.8升的，最高車速不小于140公里/小時；0-100公里的加速時間需小于等于16秒；升功率要達到45KW/L。根據標準，目前市場上能達標的小排量車僅有40%。

　　據透露，《技術條件》完成相關審批程序后，將由上海市技監局頒布。

　　各部門專家會同制訂《技術條件》的同時，還提出了一些配套實施的鼓勵政策，這些建議包括在牌照發放方面、養路費方面的優惠等。由于這些鼓勵政策涉及財政、稅收等方面，因此推出時間還沒有確定。《技術條件》很可能首先作為推薦性的地方標準給購車的消費者和車商作為參考。

　　車商提前應對

　　面對上海正在醞釀中的新政策，一些車商已經提前行動起來。上海通用汽車有關人士向記者表示，上海通用也已獲悉《技術條件》不久將正式實施。從市場上的車型來看，六成在售的小排量轎車無法達標。上海通用在小排量轎車的開發過程中，已經充分考慮到了小排量轎車的性能和環保要求，新標準的推出將有利于公司小排量轎車的銷售。

　　盡管小排量車節約能源，道路占用少，但在我國的小排量車大都是低檔車，動力不夠，安全性不高。上海還曾一度限制小排量轎車上高架，之后又取消相關政策。

　　近年來，上海沒有出臺鼓勵還是限制小排量轎車發展的相關政策，這與小排量轎車的定義不明有比較大的關系。上海汽車行業協會有關人士向記者表示，《技術條件》地方標準的出臺明確定義了上海鼓勵發展的小排量轎車的范圍，這有利于引導上海未來汽車消費的方向。(林勁榆）