車船稅稅額幅度與原來相比有所提高，這也是車船稅征繳以來首次調整稅額。昨日，國家稅務總局和中國保監會聯合舉行新聞發布會，就人們關心的車船稅相關政策作出解答。

　　國家稅務總局地稅司副巡視員曹聰在發布會上介紹說，從新的《中華人民共和國車船稅暫行條例》對稅額幅度的規定來看，“稅額標準與原來的稅額標準相比的確是有所提高”，從幅度上看，新標準增加了一倍甚至是一倍多一點，“但從絕對額來看，新標準只是增加了200塊錢左右”。

　　對此，曹聰分析指出，現在所制定的稅額幅度標準是依據經濟發展、物價上漲水平以及居民收入水平進行測算，“雖然在原有基礎上進行上調，但并不會造成車船所有人的嚴重負擔”。

　　據了解，車船使用牌照稅是1951年頒布的，到去年為止征收了55年，但是沒有做過稅額的調整。車船使用稅是1986年開征的，到去年20年的時間稅額幅度也沒有做過調整，現在做一定幅度的調整，“看似幅度大，但是絕對額不高”。曹聰同時指出，相比55年來中國的經濟增長幅度，“稅負的增長幅度并不大”。

　　另據介紹，所征車船稅將用于城市交通設施的改善和車輛的公共管理，以緩解目前交通擁擠、停車難等問題。

　　在被問及車船稅具體繳納方式時，保監會財產保險監管部副主任董波指出，目前，車船稅可依照保險公司代收代繳和自行繳納兩種方式進行。

　　董波說，車船稅繳納一種可由保險公司代收代繳。納稅人在購買交強險的同時由保險公司代收代繳應該繳納的車船稅。在具體執行時間上，由于各地準備的條件和時間的問題，可能會采取分步實施的方式，但原則上稅務總局規定從2007年7月1日起全國都要實行由保險機構代收代繳的做法。

　　“保險公司代收代繳車船稅，也就是相當于在辦理交強險的平臺上代收了車船稅，是為了方便客戶。”董波進一步分析指出，2006年7月1日實行交強險后，規定所有的機動車的所有人、管理人都應該投保交強險，而交強險所覆蓋的機動車基本上與車船稅所規定的機動車范圍是基本一致的，“因此，從方便客戶、堵塞漏洞、提供更快捷的方式的角度出發，條例規定了機動車所有人、管理人在投保交強險的時候繳納車船稅”。

　　還有一種是自行繳納。根據稅務機關的規定時間，自己可到稅務機關自行繳納車船稅。已到地方稅務機關繳納了車船稅的納稅人，不需要在購買交強險時再次繳納車船稅。

　　此外，關于養路費和車船稅將實行合并征收的傳言，曹聰予以否認。他指出，養路費和車船稅是在兩個領域里的不同的集資方式，目前兩者還不具備合并的條件。

　　曹聰表示，車船稅作為財產稅對財產價值具有調節作用。我國今后要開征燃油稅，替代養路費。按照有關方案設計，對汽油、柴油開征燃油稅之后，養路費、客運附加費等多項行政收費將同時停收。(張穎）