財(cái)政部對(duì)新能源汽車的支持政策將進(jìn)一步落到實(shí)處，上周五，財(cái)政部發(fā)文確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)人士認(rèn)為，此次財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)汽車業(yè)的支持力度超過(guò)預(yù)期。

　　根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，此次財(cái)政支持的節(jié)能與新能源汽車主要指混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)節(jié)能與新能源汽車和同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。

　　另外，財(cái)政部對(duì)混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高每輛車補(bǔ)貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車每輛可補(bǔ)貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬(wàn)元。

　　十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn)，其中混合動(dòng)力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補(bǔ)貼額分別為8萬(wàn)元/輛和42萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬(wàn)元/輛；燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬(wàn)元/輛。

　　新能源汽車企業(yè)因此“春風(fēng)滿面”。比亞迪汽車公關(guān)部經(jīng)理徐安對(duì)上海證券報(bào)表示，“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是大驚喜！比亞迪的電動(dòng)汽車的推廣將加速。另外，希望能有針對(duì)性的標(biāo)準(zhǔn)和政策出臺(tái)。”

　　“該政策的最大作用是拉低了新能源汽車的購(gòu)入門檻。”長(zhǎng)江證券分析師徐建兵表示。他認(rèn)為，之所以先從客車開(kāi)始補(bǔ)貼，是因?yàn)楣�交車的使用比較成熟，公交要求的速度不高，充電方便，便于維護(hù)。而且使用的人多，對(duì)于環(huán)境的正面影響比較立竿見(jiàn)影，而且示范效果好。

　　財(cái)政部的通知還指出，將在北京、上海、重慶等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。