暑運(yùn)流+世博流 上海客流全面爆發(fā)堪比春運(yùn)

   在某航空公司工作的張先生要去外地出差，和以往不一樣的是，他的公司告訴他現(xiàn)在只能乘火車(chē)出差，公司的航班客流已經(jīng)爆滿(mǎn)，已經(jīng)沒(méi)有空位留給自己的員工。而他買(mǎi)的火車(chē)硬臥車(chē)票還是列車(chē)員的臥鋪車(chē)廂加出來(lái)的臥鋪票——在暑期客流和世博客流的疊加效應(yīng)下，上海的航空、火車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)客流全面爆發(fā)，日發(fā)送旅客人數(shù)已堪比春運(yùn)。

　　鐵路

　　暑期客流比去年同期增30%

　　最近，白領(lǐng)張小姐為了幫來(lái)滬觀看世博會(huì)的老家親戚搞火車(chē)票而忙得有點(diǎn)焦頭爛額，而與她一樣遭遇的人并不在少數(shù)。記者昨日采訪了解到，在世博效應(yīng)的帶動(dòng)下，今年暑期鐵路、公路、民航客流都出現(xiàn)了井噴的態(tài)勢(shì)，有的周末客流量甚至堪比春運(yùn)時(shí)的水平。“知道火車(chē)票提前11天發(fā)售后，我下午2點(diǎn)多就到代售點(diǎn)排隊(duì)，3點(diǎn)新票剛一開(kāi)售就輪到我了，但售票員還是說(shuō)我要買(mǎi)的票沒(méi)有了。”張小姐表示，排隊(duì)時(shí)她與其他購(gòu)票旅客聊天，發(fā)現(xiàn)有旅客連續(xù)幾天到代售點(diǎn)買(mǎi)票都沒(méi)能買(mǎi)到。

　　記者昨日從鐵路部門(mén)了解到，由于暑運(yùn)客流和世博會(huì)觀博客流疊加等原因，今年暑期鐵路客流持續(xù)高位運(yùn)行，不少熱門(mén)長(zhǎng)途線路一票難求。據(jù)介紹，最近鐵路上海地區(qū)的客流每天在19萬(wàn)-20萬(wàn)人次左右，有的周末客流甚至超過(guò)20萬(wàn)人次，這樣的客流量已經(jīng)和春運(yùn)時(shí)的客流量差不多（上海春運(yùn)最高峰客流為25萬(wàn)人次）。

　　鐵路部門(mén)表示，拿暑期的客流與春運(yùn)客流比沒(méi)有太多的可比性，但與去年同期相比，數(shù)字就比較直觀，“今年暑期的客流比去年同期多了30%。”

　　購(gòu)票攻略：直達(dá)沒(méi)票就“曲線”回家

　　“淄博到上海的票買(mǎi)不到，我們就買(mǎi)了青島至上海的票，雖然多花了50多塊，但總算是能買(mǎi)到票。”最近，李先生帶家人從山東淄博到上海看世博會(huì)，由于淄博只是經(jīng)停站、車(chē)票難買(mǎi)，他們最終選擇了買(mǎi)全程車(chē)票。李先生表示，同車(chē)旅客中與他一樣“操作”方式的人并不在少數(shù)。

　　而在返程票的問(wèn)題上，李先生選擇了“曲線”返程。因?yàn)樯虾Ｖ磷筒┑能?chē)次較少、車(chē)票比較難買(mǎi)，李先生回程買(mǎi)了上海到濟(jì)南的票，“到了濟(jì)南后就很方便了，既可以坐汽車(chē)也可以坐火車(chē)，選擇多，車(chē)票也好買(mǎi)。”

　　民航

　　客流火爆全價(jià)票當(dāng)?shù)?/strong>