呼和浩特打造宜居的現(xiàn)代化草原大都市

　　2005年以來，呼和浩特先后提出創(chuàng)建“國家森林城”、“國家環(huán)保模范城”、“國家衛(wèi)生城”的“三城同創(chuàng)”戰(zhàn)略，打造宜居城市。2010年4月，呼和浩特被全國綠化委員會、國家林業(yè)局命名為“國家森林城市”。

　　按照“打造一流首府城市，建設(shè)一流首府經(jīng)濟(jì)”的要求，呼和浩特遵循現(xiàn)代化加宜居加文化特色的理念，致力于打造現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市，城市建設(shè)開始向更加注重內(nèi)涵式高水平建設(shè)轉(zhuǎn)型。大幅度拉開城市框架，改造舊城與建設(shè)新城統(tǒng)籌，完善功能與突出特色并舉，城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)了“三個拓展，三個提高”。

　　全市先后投資數(shù)百億元，加快市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，引黃入呼、集中供熱二期和三期、天然氣入呼、“兩河一庫”、電網(wǎng)改造、污水及垃圾處理、地下管網(wǎng)改造等一批重點(diǎn)工程的相繼實(shí)施，在給排水、供熱、供氣、供電等方面得到了很大改善，市區(qū)地表水水質(zhì)明顯改善，基本消除了劣五類水體，飲用水水源地地下水水質(zhì)達(dá)標(biāo)率已連續(xù)10年保持100%達(dá)標(biāo)。城市的承載能力和可持續(xù)發(fā)展能力得到較大提高。

　　從2001年開始，實(shí)施了行政區(qū)劃調(diào)整，搬遷三級黨政辦公區(qū)，拆遷和新建面積分別達(dá)1600萬平方米和4500萬平方米。

　　從2000年至今，全市共改造和新建市區(qū)主次干道100多條，重新鋪裝便道100多條，建設(shè)城市橋梁27座。2006年又開工建設(shè)了101公里的繞城高速公路，全市新增道路面積822萬平方米。建成區(qū)道路總面積1465萬平方米,道路總長度達(dá)612公里。構(gòu)筑了“八橫八縱兩環(huán)”城市道路主框架，人均擁有道路面積超過10平方米。

　　2005年以來，呼和浩特以創(chuàng)建國家森林城市為契機(jī)，將園林綠化向規(guī)模化、層次化、精品化方向發(fā)展。建設(shè)了4個萬畝以上生態(tài)園，3個千畝以上公園和幾十個大小不等的綠地廣場。

　　目前，呼和浩特已擁有綜合性公園13處，專類公園7處，游園17處，廣場17處，街頭綠地85處，生產(chǎn)綠地12處，防護(hù)綠地3處。2009年，呼和浩特的綠地總面積達(dá)5976公頃，建成區(qū)綠地率33.66%，建成區(qū)綠化覆蓋率35.45%，城市人均公共綠地面積由不足10平方米擴(kuò)大到25平方米，綠色空間大幅拓展。逐步形成以城市森林為主體，以外圍森林為屏障，多層次、多功能、多效益的大范圍森林生態(tài)體系。2010年4月，呼和浩特被全國綠化委員會、國家林業(yè)局命名為“國家森林城市”。呼和浩特加大公交車輛投入，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，公交事業(yè)得到空前發(fā)展。目前，全市公交營運(yùn)車輛達(dá)到1622臺，營運(yùn)線路82條，線網(wǎng)長度482公里，公交營運(yùn)車輛達(dá)到每萬人擁有12.92標(biāo)臺，日客運(yùn)量達(dá)到105萬人次。

　　呼和浩特相繼建成了內(nèi)蒙古體育中心、文化藝術(shù)中心以及國際會展中心，精心打造了以海亮廣場為標(biāo)志的中山路商務(wù)區(qū)，建成香格里拉等一批五星級酒店，建設(shè)了白塔國際機(jī)場、鐵路東客站等，推動城市由片面擴(kuò)張轉(zhuǎn)向全面提升功能水平，城市功能和承載能力顯著提高。全市加大經(jīng)濟(jì)適用住房和廉租房建設(shè)力度，集中供熱面積達(dá)5000萬平方米，實(shí)施環(huán)城水系工程，2009年，市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)到346天。

　　如今，呼和浩特建成區(qū)面積達(dá)160平方公里，建成區(qū)面積和人口分別比10年前翻了一番，城市空間大幅拓展，城市宜居水平顯著提高，已經(jīng)成為一座具有較高現(xiàn)代化水平、具有濃郁民族文化特色、適宜人居和較高輻射帶動力的草原都市。“三年小變，五年中變，七年大變，十年巨變”的目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。