鋼鐵“巨無霸”借電子商務駛入快車道

　　近年來，我國鋼鐵行業發展形勢嚴峻，一方面產能嚴重過剩已成為行業一大痼疾，另一方面，整個鋼鐵行業內仍存在著信息不暢、上下游脫節、資源分散等種種問題，使整個行業競爭日益白熱化，鋼企利潤出現大幅滑坡。

　　在這種情況下，一種新興卻強大的生產力——電子商務以其快捷的交易速度、便捷的交易方式、廣闊的交易范圍和低廉的交易成本受到了各大鋼企的廣泛關注，為它們提供了一條能夠有效實現產供銷一體化，快速響應市場變化，提升企業核心競爭力的嶄新的發展之路。

　　“寶鋼的東方鋼鐵是現在鋼企里面做電子商務跑得最快的，其他的鋼廠都在跟進�！�10月11日，蘭格集團副總經理宋春雷在接受本報記者采訪時表示。

　　公開資料顯示，寶鋼旗下的東方鋼鐵電子商務有限公司成立于2000年，其也是國內鋼鐵行業首家電子商務公司。在其成立之初，寶鋼前董事長謝企華就曾表示，寶鋼做電子商務要著眼于長遠，將其定位在為寶鋼今后的發展提供服務，甚至作為龍頭企業搭建行業電子商務平臺。

　　寶鋼的10年數字化之路可謂卓有成效。截至目前，寶鋼已經初步建立起支撐鋼鐵主業的電子銷售、電子采購、電子交易、基礎服務和數據服務等五大平臺，成為國內鋼鐵行業中應用模式最完善、交易量最大、手段最為齊全的鋼鐵企業電子商務平臺。

　　“寶鋼的電子商務基本上覆蓋了所有的業務，銷售方面，去年就覆蓋了全部的鋼材品種；采購方面，雖然沒有全部放到網上來做，但主要的采購業務單元也都覆蓋到了。”一位接近寶鋼的業內人士透露道。

　　2002年，寶鋼電子商務交易額尚僅為42億元，而到2008年這一數字已達831億元。到2009年，寶鋼的電子商務交易規模更是突破千億元大關，達到1286億元，其中電子銷售近1200億元，電子采購交易93億多元，網上競價、掛牌交易超28億元。另據統計，2009年，寶鋼電子商務網上交易額占上海市電子商務網上交易額的比重高達39.6%。

　　另值得一提的是東方鋼鐵電子商務有限公司旗下運營的面向行業的第三方電子交易平臺“東方鋼鐵在線”——這是一個供眾多賣家、買家和其他商業伙伴集中的電子貿易社區，專注于鋼材及相關物資的掛牌和競價交易，集高效的網上交易、安全的支付結算、便捷的實物交收于一體，并支持供應鏈融資及一站式物流服務。

　　“東方鋼鐵在線面向所有鋼企和貿易商，目前活躍客戶已經超過5000家。”上述業內人士道。數據顯示，截至去年11月份，“東方鋼鐵在線”網上交易共成交各類資源10萬余噸。

　　“東方鋼鐵在寶鋼與上、下游企業通過互聯網開展協同商務方面大量有價值的積累，在電子采購、網上競價等交易模式創新方面所取得的豐富經驗，包括客戶資源和交易手段，都可與行業內的用戶共享。未來的規劃將集中在為行業服務上，我們會綜合各方面的服務，包括金融服務，將運營的電子商務平臺搭建成為貫通上下游的行業平臺，帶動產業鏈信息化，從而提升整個產業的競爭力�！睂τ谖磥淼陌l展戰略，東方鋼鐵電子商務有限公司總經理張志勇此前曾如此撰文道。

　　除了寶鋼，同為位列國內行業前三甲的大型鋼鐵集團，武鋼亦是鋼鐵行業電子商務之路的先驅者和探索者之一。

　　2005年，隨著華中鋼鐵交易網上線，武鋼旗下現貨銷售分公司在推進武鋼營銷體系改革方面進一步創新，建立起武鋼產品現貨超市，打破了以前單一的“網上競價平臺銷售模式”，全面推進以協議銷售為主、以網上競價銷售為輔等現貨銷售新模式。資料數據顯示，2008年，武鋼實現網上訂貨535萬噸，網上采購金額達56.2億元。

　　“雖然它的交易量占武鋼產量比重不是很大，大概在百分之二三十左右，但現在這個比重也在不斷地增加中�！彼未豪妆硎尽�

　　可以說，隨著行業龍頭打頭陣，“觸電”走出新氣象，在整個鋼鐵行業產業鏈的源頭，已經有越來越多的鋼鐵企業意識到了電子商務作為一種新興的生產力給這一傳統行業帶來的強大的挑戰和機遇。而從試探、磨礪再到漸入佳境，隨著電子商務在鋼鐵企業各個環節和領域的應用越來越廣泛和深入，可以相信，電子商務也將為鋼鐵行業走出低迷的市場環境，起到“柳暗花明又一村”的作用。(記者 謝 嵐)