鋼鐵嫁接電子商務(wù) 增厚利潤是主因

　　編者按：我國是世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國。在考慮本期傳統(tǒng)行業(yè)融合新技術(shù)產(chǎn)業(yè)系列報(bào)道選題時(shí)，我們選擇了鋼鐵這個(gè)“龐然大物”，盡管它不是一個(gè)終端商品，它和我們曾經(jīng)報(bào)道的其他行業(yè)商品完全不同，但它獨(dú)有的電子商務(wù)模式和進(jìn)程值得探討。

　　□ 本報(bào)記者 高 晴

　　“鋼鐵行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)，目前來看環(huán)境還不是很成熟。”一位鋼鐵行業(yè)的資深人士告訴《證券日報(bào)》記者。

　　該如何入手？據(jù)了解，從2001年起，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)就聯(lián)合寶鋼、鞍鋼、武鋼等12家特大型鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建了電子商務(wù)公司，搭建了電子商務(wù)網(wǎng)站，并逐漸開展了網(wǎng)上采購、網(wǎng)上招標(biāo)、網(wǎng)上議價(jià)、交易信息服務(wù)等業(yè)務(wù)，部分鋼企也建設(shè)了企業(yè)級(jí)電子商務(wù)網(wǎng)站。記者直奔中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)，想聽聽他們的看法，沒想收獲頗少，協(xié)會(huì)的相關(guān)人士則推薦了鋼鐵這個(gè)細(xì)分市場的若干知名網(wǎng)站。

　　鋼鐵行業(yè) 兩種模式并行發(fā)展

　　在鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的兩類發(fā)展模式里，一種是由企業(yè)自身主導(dǎo)建設(shè)的電子商務(wù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)不僅為企業(yè)提升了銷售業(yè)務(wù)狀況，更為其上下游供應(yīng)鏈起到了顯著的優(yōu)化作用。在記者采訪諸多知名鋼鐵網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人時(shí)，他們都提到了較有代表性的“寶鋼在線”。另一種就是第三方電子商務(wù)平臺(tái)，通過這些平臺(tái)，鋼鐵企業(yè)可以了解市場的發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)律，并實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈間的信息交流與共享。近幾年，第三方電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展很迅猛。

　　記者統(tǒng)觀了目前鋼鐵行業(yè)存在的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)第三方電子商務(wù)商業(yè)模式主要有三種：一是以資訊為主的內(nèi)容型第一代電子商務(wù)網(wǎng)站，網(wǎng)站的特點(diǎn)主要是信息的自我呈現(xiàn)，這類網(wǎng)站數(shù)量最多；第二種以網(wǎng)絡(luò)營銷為核心的互動(dòng)型第二代電子商務(wù)網(wǎng)站，網(wǎng)站注重人機(jī)界面的友好、訪問者與訪問者之間、訪問者與客服之間信息的發(fā)布、交流和互動(dòng)，如我的鋼鐵、鋼之家等網(wǎng)站正是基于此類模式而打造的行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)；第三種以電子交易為核心的交易型網(wǎng)站，如蘭格集團(tuán)于今年8月通過受讓股權(quán)和增資的方式，以51%控股的國內(nèi)最大的鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)——上海中金鋼鐵電子交易中心有限公司就屬此類。

　　現(xiàn)階段，第二代電子商務(wù)網(wǎng)站如火如荼展開，盡管未來的終極目標(biāo)還看不清楚，但多家網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人都非常看好電子商務(wù)的未來。“只有中國才有適合開展鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的土壤，”我的鋼鐵網(wǎng)總裁朱軍紅在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)非常肯定。

　　鋼之家總經(jīng)理吳文章則認(rèn)為，就鋼鐵行業(yè)而言，第三方電子商務(wù)平臺(tái)交易實(shí)現(xiàn)的可能性非常小，主要原因有四個(gè)：一是鋼鐵的交易金額比較大，二是物流的分散交易難以實(shí)現(xiàn)，第三方平臺(tái)的配送會(huì)非常困難且成本高，第三個(gè)原因是每個(gè)鋼廠的產(chǎn)品質(zhì)量有差異，盡管鋼鐵屬于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，另外社會(huì)的誠信還有待提高。

　　“在鋼鐵行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)上，大家都已經(jīng)開始重視信息化的作用，都在采用信息化的手段，但目前這些環(huán)節(jié)之間，還未能串聯(lián)起來。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，有其必然性，但也有階段性。”蘭格集團(tuán)副總經(jīng)理宋春雷說，“影響鋼鐵行業(yè)最根本的因素是資源，而信息化這個(gè)手段還無法改變資源的狀態(tài)。信息化還沒能從根本上改變鋼鐵行業(yè)的交易習(xí)慣。但是，也確實(shí)也有了很大的改變。”

　　“蘭格鋼鐵網(wǎng)給自己的定位就是要打造一個(gè)信息和鋼材交易的平臺(tái)。”宋春雷表示。

　　信息流、物流和資金流 缺一不可

　　國際電子商務(wù)學(xué)會(huì)專家王凌峰曾經(jīng)表示，電子商務(wù)發(fā)展到今天，其進(jìn)入障礙已不再是技術(shù)、資金，而是一個(gè)良好的商業(yè)模式和背景支持，因此各路英雄盡顯本領(lǐng)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)商業(yè)模式。

　　那鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)模式又將如何？“電子商務(wù)是企業(yè)未來商務(wù)活動(dòng)的核心。雖然我國鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)模式仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，有很多方面還不夠成熟和完善，但是其發(fā)展趨勢不可阻擋。”中國電子商務(wù)研究中心、B2B分析師張周平在接受《證券日報(bào)》記者的采訪時(shí)表示。

　　張周平指出，我國鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)起步較早，之前就掀起了一股電子商務(wù)的熱潮。雖然網(wǎng)上采購模式能為鋼鐵行業(yè)帶來快捷、高效和低成本的營銷管理方式，但就目前現(xiàn)狀而言，鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用跟其他行業(yè)相比不是很明顯。這首先主要是由于觀念的問題，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)建廠歷史都比較長，傳統(tǒng)觀念根深蒂固，對電子商務(wù)有種天然的抵制心態(tài)。另外，信息化程度也成為鋼鐵企業(yè)電子商務(wù)能否順利實(shí)施的瓶頸。鋼鐵行業(yè)在應(yīng)用電子商務(wù)時(shí)除了信息化建設(shè)的瓶頸之外，在電子商務(wù)必須整合的信息流、物流和資金流中，資金流的整合也成為它的瓶頸。國內(nèi)銀行鮮有對鋼鐵行業(yè)開發(fā)對接系統(tǒng)的，鋼材具有大宗商品的特性，交易金額非常大，如果資金流轉(zhuǎn)得不到銀行的支持，電子商務(wù)的意義不是很明顯。

　　當(dāng)記者詢問鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站的發(fā)展前景時(shí)，張周平認(rèn)為，目前像“我的鋼鐵網(wǎng)”等網(wǎng)站主要以提供市場價(jià)格和行情預(yù)測、貿(mào)易環(huán)節(jié)中增值服務(wù)等內(nèi)容為主。對于這些網(wǎng)站來說，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游繼續(xù)做深、拓展新的業(yè)務(wù)是其網(wǎng)站未來發(fā)展之路。“目前的垂直鋼鐵網(wǎng)站，還都已提供信息為主，隨著電子商務(wù)的理念不斷深入人心，這些網(wǎng)站也會(huì)嘗試通過電子商務(wù)的方式來尋求突破。”締元信互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高級(jí)分析師于明也有同感。

　　于明還指出，電子商務(wù)是未來的大勢所趨，單純的照搬服裝、電器行業(yè)的電子商務(wù)模式在鋼鐵行業(yè)難以行得通。服裝類電子商務(wù)平臺(tái)可以像服裝企業(yè)收取部分保障金來保障消費(fèi)者的權(quán)益，而鋼鐵這種大宗的買賣服務(wù)，采用保障金的模式，難以行得通。所以還需要?jiǎng)?chuàng)造保障信用并且企業(yè)能接受的方式，才能保障電子商務(wù)模式的順利展開。