菜農嗅到泡菜危機商機 多少農民搭上"白菜快車"

　　遲春光今年種的白菜能賣2毛5分錢一斤，他心滿意足。這幾天東北氣溫驟降，為能在寒流到來前把地里的白菜全搶收完，遲春光忙得團團轉。

　　這個長春市農安縣靠山鎮齊家村的農民只知道，自己親手發出的一車車白菜，將顛簸80多公里山路，送到農安縣郊的公司。但他不知道的是，這些白菜經過剝皮、清理等加工修整后，將被裝進集裝箱運往大連港，然后漂洋過海供貨給韓國超市。

　　幾天后，遲春光在地里搶收上來的白菜就將進入韓國家庭的泡菜壇子。

　　白菜是泡菜的基本原料，對韓國家庭來說不可或缺。今年的天氣原因造成韓國白菜價格暴漲，據報道，在韓國一棵白菜賣價動輒超過1萬韓元，折合人民幣約六七十元。為遏制菜價，韓國政府近期暫時取消對白菜征收的進口關稅，同時從中國進口白菜。

　　遲春光在電視上看到韓國“泡菜危機”的新聞，卻無從想象自家地里的白菜和韓國人的盤中餐有什么聯系。他只計算著，村里其他人種的白菜收購價都是每斤2毛錢，與之相比，“2毛5分錢一斤，這價格還是不錯的。要是價定太高了就沒人要，那這些白菜一定會爛在地里，一分錢不值！”

　　當東北農民地里的大白菜運到韓國家庭當泡菜原料，從地球儀上看只是往東挪移2°，但價格卻有可能翻上幾十倍。而更多農民想要搭上這趟“白菜快車”，最根本的問題是要跨越兩套不同的質量系統。

　　黃心白菜跨出國門

　　遲春光是長春高榕農業有限公司的簽約農民。他們的合作方式，是由公司提供種子、農藥和部分肥料，公司從選址、種植、收獲等全環節進行技術支持。到了收獲季節，如果價格合適，農民把菜按市場價優先賣給公司，如果當年菜價偏低，公司會給出一個略高于市場價的“保護價”收購。高榕公司是吉林省唯一一家對韓國出口鮮白菜的公司。

　　當地不少村民還不信這套模式，但29歲的遲春光幾年前已簽了合同開始種西蘭花，今年是第一年種白菜。

　　最近幾天，像遲春光這樣的簽約農民陸續將菜運到公司。此外，公司還雇人種植了幾百畝白菜。收好的白菜入庫后進入加工廠，每棵白菜被剝去2到3層表皮，只留一層綠葉。接著，一輛空的集裝箱冷藏車將從大連港發來，把20噸左右的白菜運往港口，裝船出國。據了解，這一趟運費為1.1萬到1.2萬元。

　　高榕公司總經理陳武宏告訴本報記者，公司目前的訂單有1500噸，價格為每噸400~460美元，折合成人民幣約每公斤3元。按每棵白菜3公斤左右計算，約10元一棵。至于到了韓國賣什么價格，“那是由韓國經銷商來定的。”

　　截至10月17日，400多噸白菜已經發往韓國。

　　吉林白菜出口韓國的消息在媒體上熱傳，人們發現，高榕公司種植的黃心白菜并非市面上常見的東北大白菜。但不知什么時候起，“黃心白菜”被誤稱為“黃金白菜”。

　　在高榕公司干農活的51歲農民于正清一聽說手中的白菜要賣10元一棵，不可置否地笑了。他在一堆白菜里挑來揀去，想找一棵“能賣10元錢的白菜”，但掂掂看看，始終拿不定主意。

　　未經備案不能出口

　　整個國慶長假，吉林出入境檢驗檢疫局植物檢驗檢疫處的電話成了“熱線”，不斷有出口企業和農民打來電話要求出口白菜。

　　“我們不得不一遍遍告訴他們，沒有經過基地備案的蔬菜，按照國家質檢總局的有關規定是不允許出口的。”植物檢驗檢疫處的王科長說。

　　基地備案，指的是按照《進出境蔬菜檢驗檢疫管理辦法》(國質檢食函[2005]811號)要求，出境蔬菜原料必須來自經檢驗檢疫機構備案的出境蔬菜種植基地(以下簡稱蔬菜基地)。通過備案，檢驗檢疫部門實行對蔬菜從種到收的全過程監管。

　　對備案蔬菜基地的管理從種植前就已開始。檢驗檢疫員會協助蔬菜基地負責人對基地統一規劃，包括空氣、水源、土壤等環境要素；從種子入土開始定期檢查，登記農藥、肥料購進和使用情況；采收前采集蔬菜樣本進行有毒有害物質檢測，并對加工過程進行衛生檢查、檢疫等，最終確保這些蔬菜能夠符合輸入國要求，順利通關出口。

　　據檢驗檢疫部門和公司核實，檢驗檢疫員幾乎每周都要去蔬菜基地查看，白菜生長期65天左右，這段時間吉林局植檢處的檢驗檢疫員要去4次以上，每個環節都要監督。

　　事實上，此前吉林檢驗檢疫局曾在吉林農網和長春農網的政策法規欄目發布過《進出境蔬菜檢驗檢疫管理辦法》，也多次通過商務廳的出口企業培訓班宣傳過該《管理辦法》。積極宣傳這“一分錢也不要交”的基地備案制度，是希望散戶農民成立合作經濟組織前來申請備案。但到現在，吉林省內經過備案的蔬菜基地只有70多家企業。

　　此次吉林省白菜高調出口韓國，會不會吸引并帶動當地農民的出口、種植熱情呢？

　　對此，吉林省商務廳相關負責人表示，2008年，吉林省對韓國蔬菜出口額在1672萬美元，2009年增長到1873萬美元，雖然年增長達10%%左右，但在全國所占比例較小。

　　造成這種局面的原因是多方面的。首先，吉林省經濟總量小，影響出口額。其次，該省的蔬菜種植還沒有形成一體化機制，散戶種植仍占主流。此外，與山東相比，吉林省的白菜運往韓國的運費較高。同時，出口體系的建設不完善、思想觀念陳舊等因素，都制約了吉林蔬菜的出口。據了解，吉林省商務廳的相關負責人今年春夏曾去山東考察，回來后已給省政府提交了相關材料，并得到重視。

　　“希望借助1500噸白菜出口，從根本上改善吉林省蔬菜出口的現狀，這應該只是個美好的設想。”這位負責人說。

　　農民該怎樣搭上“白菜快車”

　　據了解，目前東北市場上常見的品種是東北大白菜，而這次出口韓國的是黃心白菜。高榕公司的趙小威經理告訴記者，10克黃心白菜種子售價40元，而10克東北大白菜種子售價在2到4元之間，絕不超過5元。

　　更重要的就是，由于國內市場的白菜多數未進行基地備案，或者長期執行與國外一致的生產標準，是不可能通關運往國外的。

　　比如高榕公司的白菜，可能就與市面上的白菜生產流程有異。陳武宏告訴記者，每年，他們公司的日本客戶會打印一組農藥表格，上面列著的多數是國外生產的生物農藥，公司將按表格上提供的農藥名單購買并使用。對農藥殘留，公司每天都有一臺機器進行檢測，“一旦發現某地農殘超標，整片地的菜都要拔光。”

　　“我們嚴格，是因為只要有一棵菜出現了問題，整個公司從此就將失去市場。”陳武宏說，多年來，公司給農戶都普及了這樣的認識，“哪怕一粒豆子不合格，整個公司就完了。”

　　在這樣的標準下，遲春光地里的大白菜，已經和鄰居家的白菜有很大不同。29歲的遲春光說，在技術員的指導下，他用的所有農藥“必須是公司發的”。

　　一位熟悉農業進出口行業的人士告訴中國青年報記者，大多數農民都可能因質量等問題搭不上這趟“白菜快車”。

　　吉林農業大學經濟管理學院教授張越杰表示，中國農業標準和外國的差距，不只體現在品種、基地控制方面，而且體現在農藥殘留、肥料等食品安全方面。其加工包裝及質量追溯系統也亟待完善。吉林農業大學園藝學院蔬菜學教授張廣臣表示，政府一方面應該搭建平臺，推動農戶做大做強，另一方面，要轉變農民的意識。

　　就在高榕公司旁邊地塊里，64歲的劉國府和老伴兒在清晨零下三攝氏度的寒風中趕著騾車掰玉米。“旁邊地里種的白菜能賣70元一棵？”老漢不相信地問，“那得多大？” (記者 白雪)