中新網7月16日電 據香港文匯報報道，美國《新聞周刊》最新一期刊登專題，分析亞洲十大富豪面臨的挑戰。文章說，亞洲不少首富已臻古稀之年，子女紛紛接班。子承父業的模式在亞洲極為普遍，不過目前全球經濟一體化，加上兄弟爭產分家時有所聞，不少亞洲企業傳至第二或第三代時，已是風光不再，中國古語有云︰“富不過三代”，似乎也不無道理。
一本財經雜志在2004年統計，在亞洲100間最大的上市公司中，4成是由家族控制，而國家控制的則有38%，僅22%是股權開放的企業——此模式在歐美最為普遍。
報道稱，芝加哥學者沃德認為，家業一代傳一代需要面對很多壓力，內在的危機包括爭產糾紛、任人唯親、兄弟姐妹間的勾心斗角，而且繼承人越來越多，攤薄了家族對公司的控制權。外在的危機也不少，本土市場日漸開放，接觸全球金融市場的機會日增，另外多國的小股東對上市公司的管理有更高的要求，并渴求企業增加透明度。
這些挑戰在亞洲金融風暴后越發嚴峻，情況在韓國尤其明顯。韓國的反壟斷法較嚴謹，外資在本土經濟的參與較多，遺產稅率高，加上家族內斗，當地4間大企業——三星、現代汽車、LG和SK集團的創辦人逝世后，公司都出現種種問題。
現代汽車的創辦人鄭周永逝世后，其3名不和的兒子自行分家；三星的掌舵人仍是家族繼承人李健熙，但公司部分股權已落入外國投資者手中，而李健熙目前因涉嫌違反遺產稅規定受查。
而在印度，最大工業集團Reliance Group的創辦人安巴尼死后，他的兒子由于在管理手法上不咬弦，決定把父業一分為二；在香港，亞洲女首富、華懋集團主席龔如心早前病逝后，巨額遺產落何家仍是爭論不休。
另外，全球經濟一體化令企業面對的競爭越來越大，不少繼承人都難以招架。香港首富李嘉誠的次子李澤楷銳意在高科技界大展拳腳，但科網泡沫3年前爆破，他旗下的電訊盈科市值大縮水。馬來西亞云頂集團的創辦人林梧桐之子林國泰是公司的接班人，他管理的麗星郵輪去年虧蝕了約12億港元，與對手相差一大截。
