(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經該報許可。)

　　把最好的產品拿到中國來

　　專訪福特汽車公司總裁兼首席執行官艾倫·穆拉利

　　美國汽車三大巨頭中，唯獨福特汽車沒有向政府申請緊急援助、破產保護。福特汽車何以能躲過此劫堅持到今天？對中國汽車市場這塊大蛋糕，福特又有怎樣的胃口？

　　2009年，中國車市全年銷量將超過1200萬輛，首次成為全球最大的新車市場。迅速發展的中國汽車市場，將在未來若干年內，成為拉動全球車市增長的主要動力。為了擴大在中國市場的競爭力，抓住中國市場的機遇，各跨國汽車公司大張旗鼓地在中國擴大產能、引進最先進的技術和產品，積極布局后金融危機時代。

　　9月25日，福特汽車公司總裁兼首席執行官艾倫·穆拉利，風塵仆仆地從印度飛赴重慶，參加長安福特馬自達新工廠的奠基儀式，這一新工廠的建設，將使長安福特馬自達的產能增加到年產60萬輛。

　　儀式結束后，穆拉利就福特汽車在金融危機中的表現，以及在中國的戰略規劃等問題，接受了《國際先驅導報》的專訪。

　　福特為何能躲過一劫？

　　《國際先驅導報》：在美國汽車三巨頭中，唯獨福特汽車沒有向政府申請緊急援助，也沒有申請破產保護。福特汽車為何能夠躲過一劫，堅持到今天？而且情況似乎還在不斷好轉中？

　　穆拉利： 我覺得主要有四個原因。一是早在全球金融危機爆發前，福特汽車就制訂了一個大膽調整的規劃。作為規劃的一部分，我們首先賣掉一些資產，比如把全資子公司捷豹和陸虎，連同品牌一起賣給了印度的塔塔集團。

　　二是為了應對經濟衰退，對產品以及產品結構進行了調整，關閉了17家位于北美的工廠，裁掉了4萬多個工作崗位，削減了50多億美元的開支。同時向各大市場提供全球化產品。

　　三是提前向銀行借了一些錢，以保證流動資金。四是將我們的資源進行最好的利用。

　　力爭2011年扭虧為盈

　　《國際先驅導報》：在連續數個季度虧損之后，今年二季度福特汽車實現了23億美元的盈利。福特汽車是否已經度過最危急的時刻？

　　穆拉利：與去年相比，福特汽車全球銷量繼續下滑，但最近幾個月下滑幅度明顯縮小。

　　另外，福特汽車在降低成本、減少債務、提高市場份額方面則頗有收獲，轉型計劃取得重大進展。隨著不斷推出消費者所需要和喜愛的新產品，并繼續對業務進行大舉重組并改善財務狀況，福特的全球業務正在穩步加強。雖然經濟環境依然嚴峻，但我現在比以往更加確信，福特正走在正確的道路上，向創造一個盈利的福特汽車公司穩步邁進。

　　我們正在努力爭取到2011年實現扭虧為盈，我對此還是很有信心的。福特是唯一在金融危機中沒有延緩產品開發的汽車公司。我們不斷加大對新產品研發的投入，每年都會為消費者投入新產品。

　　中國市場非常重要

　　《國際先驅導報》：福特汽車進入中國相對較晚，這幾年的發展也是穩扎穩打。你認為在福特全球戰略中，中國處于什么樣的地位？

　　穆拉利：我對福特汽車在中國的表現，以及和中方伙伴的合作，都非常滿意。今年上半年，福特在中國的汽車總銷量上升了39%，成為全球表現最好的一個市場。中國市場是福特全球戰略中非常重要的新興市場，福特正把亞太總部從泰國搬遷到中國上海，由此可見福特汽車對中國市場的重視程度。

　　重慶新工廠的奠基是福特汽車拓展在華業務的重要一步。福特汽車將繼續和合作伙伴一起，致力于為中國消費者提供具有福特全球最新技術的精彩產品和服務。

　　未來3年至少引進4款新車型

　　《國際先驅導報》：中國汽車市場的良好發展前景，成為全球競爭最激烈的汽車市場，隨著中國政府對汽車產品節能環保標準要求的不斷提高，福特汽車憑什么在中國市場繼續取得成功？

　　穆拉利：福特汽車在全球不斷推出在品質、燃油經濟性、安全性和創新科技方面領先的福特品牌系列車型，以滿足消費者需求。福特將把最好的產品和技術引進到中國來。未來三年內，福特汽車計劃為中國消費者帶來至少四款最新的福特全球產品。

　　2010年，我們將在中國推出福特EcoBoost新動力技術，以及其它一系列先進的綠色節能技術，如PowerShift變速器技術等。EcoBoost發動機結合了渦輪增壓和缸內直噴技術，至少節油20%以上，排放也大為減少。PowerShift雙離合變速箱，節油效果也十分明顯。從明年開始，這些綠色節能技術將逐步應用在中國生產的福特品牌汽車上。

　　福特品牌全球暢銷車型——下一代福特福克斯將成為新工廠投產的首款車型。這款車將裝備福特最新研制的1.6T先進發動機。（記者張毅發）