業內人士認為，8月底、9月初將進入全年旅游小淡季，機票價格屬于市場的正常回調。

　　大量運力回調國內豪賭暑期 進入淡季航企運力大幅過剩：

　　現在預訂月底的機票，廣州飛南昌最低250元、飛鄭州最低360元、飛武漢最低260元、飛上海最低470元……暑期進入尾聲，記者昨天發現，月底廣州出發的主要航線出現大量“白菜價”機票，一些城市的酒店價格也開始走低。

　　業內人士認為，7月至8月中旬的暑期旺季期間，國內航線座位屢屢出現“緊張”的局面，于是各大航空公司紛紛將國際航線上的運力調回國內，但臨近暑期旺季結束時，運力出現過剩，往下調價在所難免。

　　現象：暑期過半機票價格開始回調

　　相比7月份動輒都要8折以上的票價，8月底、9月初的機票價格已經回落到淡季水平。記者昨天在攜程、易網通等機票預訂網站上看到，廣州飛往南昌的機票，8月28日最低有250元、9月4日最低有170元的特價機票；廣州飛昆明，9月1日最低410元、9月5日最低470元；廣州飛上海，9月1日的最低價410元，9月5日的最低價是470元。

　　“機票價格從8月中旬開始就要走下坡路了。”機票代理商表示，7月份是每年暑假的絕對旺季，也是機票價格的“峰頂”，一般航線都要8~9折左右，而到了8月中旬之后，許多學生開始準備上學，旅游市場降溫，機票價格也會跟隨降價。一直到國慶之前，機票價格都將在“低位”徘徊。

　　不過，8月底、9月初的機票價格相比每年3~4月份的淡季，還是要高出一大截。因為9月份也是商務出行的旺季，而且這個淡季的時間非常短暫，隨著國慶黃金周前推后移的影響，大概只有半個月的時間。

　　易網通游易網市場部總監王一力表示，8月底、9月初將進入全年旅游小淡季，機票價格屬于市場的正常回調。不過，“因為即將迎來國慶黃金周，所以這個淡季的維持時間非常短，可能只有不到2周的時間。”

　　原因：

　　豪賭暑期市場

　　入淡季運力過剩

　　由于相比低迷的國際市場，國內航空市場增幅相當強勁，特別是7月至8月中旬的暑期旺季期間，國內航線座位屢屢出現“緊張”的局面，于是各大航空公司紛紛將國際航線上的運力調回國內，比如東航今年上半年在國內航線投放的運力上升了28%，而國際航線上的運力則減少了19%。

　　對四季度將形成壓力

　　國內市場迅速增加的運力在暑期旺季期間還不會對市場造成壓力，但臨近暑期旺季結束時，這種壓力就體現了出來，所以，與往年同期相比，今年8月底、9月初國內航線的機票價格“跳水”速度非常快，“就是因為運力過剩”。

　　業內人士分析認為，下半年只剩下一個國慶黃金周的航空旺季了，國內航線的運力如果不及時調出，將對四季度的航空市場造成極大的壓力。

　　出游提示：

　　8月底、9月初出游能省三成

　　“同一條線路，同樣的旅程，花費相差兩三倍那是常事。”昨天，南湖國旅·西部假期國內游總經理梁智毅接受本報記者采訪時表示，“相對來說，云南、新疆、西藏等西部線路在不同的時節里價格相差最大，而三亞、上海等一些成熟目的地的價格相差就不會太大。”

　　梁智毅建議說，暑期之后機票價格、目的地酒店價格都會大幅下滑，正是市民“抄底”出游的好時機，“距離國慶還有一段時間，又是暑期剛剛結束，所以旅游價格至少會下滑三成以上。”

　　總體而言，每年的3~4月份、11~12月份、每個大黃金周剛剛結束之時都是全年旅游價格相對較低的時候。(記者 王飛)