武廣高鐵將于26日開通運(yùn)營，中國南方航空公司搶先于17日開通公交化的武漢至廣州空中快線，日間航班密度高達(dá)每小時(shí)一班，且票價(jià)低于武廣高鐵。同日開通的還有廣州至長沙快線。

　　據(jù)南航介紹，從17日起，每日8時(shí)至23時(shí)之間，南航武漢-廣州、長沙-廣州兩條空中快線，分別為旅客提供往返14個和16個高頻次航班。武廣空中快線全程飛行時(shí)間為90分鐘，廣州從早上8時(shí)起，逢正點(diǎn)起飛，武漢從早上8時(shí)30分起，逢半點(diǎn)起飛；長廣空中快線全程飛行時(shí)間60分鐘，廣州逢15分起飛，長沙逢整點(diǎn)起飛。

　　南航空中快線的機(jī)票價(jià)格也十分誘人。在2009年12月16日至2010年3月28日期間，廣州至武漢提前15天購買單程票價(jià)390元起，提前5天購買來回程票價(jià)790元起；長沙至廣州提前15天購買單程票價(jià)290元起，提前5天購買來回程機(jī)票590元起。并且，購買空中快線5折以上機(jī)票的旅客，同航線任一航班之間免費(fèi)簽改，實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)公交化”。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，武廣高鐵的運(yùn)行對航空運(yùn)輸帶來較大競爭壓力，但未來有著更為廣闊的合作空間。南航和廣州白云機(jī)場有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就表示，非常樂見高鐵這種嶄新的交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，民航將與高鐵開展廣泛合作，把高鐵、公路和機(jī)場連接起來，打造空地聯(lián)運(yùn)模式，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，使旅客出行更為方便快捷。（記者陳冀）