連漲17周的鋼價短短2周時間出人意料暴跌近20%，寶鋼、鞍鋼和武鋼三巨頭卻紛紛逆市上調9月份出廠價。對于這種現象，業內人士指出，三大鋼廠逆市提價意在維穩，但要真正解決目前混亂局面，當務之急還是淘汰落后產能，抓緊推動鋼鐵行業兼并重組。

　　“前幾個月，生意還挺不錯的，都在忙著囤貨，沒想到，就這兩個星期的時間跌這么狠。”一位做鋼材生意的朋友對記者嘆氣道。

　　據記者了解，鋼價接連上漲17周后，自8月10日以來，北京、天津等部分地區鋼材價格每噸下跌到1000元，跌幅在20%左右。部分鋼廠也繼續下調出廠價，如沙鋼21日出臺8月下旬出廠價，螺紋鋼價格下調470元/噸，柳鋼每噸螺紋鋼出廠價一次性下調500元，幅度最大。

　　然而與此同時，寶鋼、鞍鋼和武鋼三巨頭紛紛逆市上調9月份出廠價。三大鋼鐵巨頭9月鋼價均超出8月市場價600-1000元/噸。比如寶鋼熱軋卷板9月報價5400元/噸，高出市場價1400元/噸，鞍鋼船板與硅鋼分別上調450元/噸、1000元/噸。武鋼則將冷軋上調400元/噸，熱軋上調350元/噸，鍍鋅上調500元/噸。

　　此外，由于鋼價的快速下跌，終端客戶對鋼材采購持觀望態度，使得鋼材的庫存量也出現了明顯上升。據申銀萬國提供的數據顯示，上周鋼材社會庫存1066萬噸，環比增長5.7%，庫存的大幅增加加重了市場的悲觀情緒。

　　“鋼價下跌的主要原因在于鋼廠提價及市場鋼價上升過快，下游終端客戶暫時無法接受，貿易商急于去庫存所致。”國泰君安鋼鐵行業分析師表示，7、8月份屬于鋼鐵需求的傳統淡季，隨著夏季的結束，下游將再次步入需求旺季，預計鋼價進入9月后將重拾升勢。

　　對于寶鋼等三大鋼鐵巨頭逆市調價，北京中期期貨研究所曹潔認為，三大鋼廠不跌反漲，意圖在于維持鋼價穩定，但是恐怕難以改變8月份價格調整之勢。由于現貨價格持續回落，終端采購觀望氣氛較濃，導致終端的需求相對較弱，市場成交相對甚差。預計鋼價的調整短期內仍會持續，有進一步下探的可能。

　　格林期貨鄭睿認為，由于8月上旬的粗鋼產量再次創下歷史新高，而且國內26個城市鋼材社會庫存量同比出現大幅上升，這將對鋼價形成壓力。

　　“由于前期價格上漲較快，目前不斷增加的鋼鐵產量，也使產能大大超過了市場需求。”一位市場人士對記者表示，淘汰落后產能成為了當務之急。

　　實際上，鋼鐵行業的產能過剩已經引起了工信部等相關部門的高度重視，繼5月份頒布“鋼鐵限產令”后，推動鋼鐵企業重組并購正加緊步伐。有消息稱，由工信部負責起草的《鋼鐵行業的兼并重組指導意見》初稿正在緊張的編制過程中，10月份左右有望正式出臺。

　　該《意見》是今年年初國務院頒布的《鋼鐵產業振興和調整規劃》的配套細則，目的是完成《規劃》中關于鋼鐵落后產能的淘汰目標。淘汰落后產能進入實質階段，對于緩解鋼鐵行業供大于求的局面將起到重要的作用。(劉麗靚)