昨日，受國際油價高企及國內油價上調預期的影響，國內的汽、柴油出廠價和批發價均全線普漲，上漲幅度為每噸100元左右。盡管零售市場價格暫保持穩定，但上漲壓力進一步加強，業界紛紛預測國內油價最近兩天上漲的可能性極大。

　　“有的地煉廠連續幾次上調汽柴油出廠價。”據全國工商聯石油業商會監測，昨日，河北、山東等地方煉油廠的汽柴油出廠價全線飄紅，價格大部分每噸上漲100元，最高的上漲200元。而據一些能源專業機構的監測，有的煉油廠一天內兩次上調價格，而在最近幾天內有的廠累計數次上調價格。“國內油價上漲預期加大，不少經營者都開始大量‘補倉’，導致市場需求突然增大。”成都一家成品油經銷企業老總對記者解釋說。經過一番上漲后，到昨日國內90號汽油出廠價大多已超過每噸6200元，0號柴油也在每噸5800元以上。

　　與此同時，中石油、中石化兩大巨頭也上推了汽、柴油批發價，致使昨日國內不少地區的成品油批發價上漲，漲幅從每噸50元至150元不等。其中，成都地區昨日的0號柴油批發價每噸上漲了150元，汽油每噸上漲了50元。

　　昨日，國際油價繼續攀升，截止8月24日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨近22日均價達70.69美元。而國內能源信息網息旺能源昨日公布最新監測結果顯示，以7月27日為基準日，截至8月24日，上述三地原油加權均價在22個連續移動的工作日內的變化率已達10.66%。按照發改委“22個工作日”的調價公式來看，當國際油價變化幅度超過4%時，國內油價將作相應調整。由此可見，根據國際油價變化，國內油價已經符合調價門檻。

　　按照今年以來實施的新成品油定價機制規定，業界人士紛紛表示，今、明兩天將是成品油價格新的調價窗口日，國內油價最近兩天上漲的可能性極大。