19日，記者來到濟南鋼鐵集團閩源鋼鐵股份有限公司，煉鋼爐的青煙裊裊升起，軋鋼車間機器轟鳴，一片忙碌的生產景象。公司銷售部經理劉劍忠告訴記者，“17日開始，鋼價開始上漲，我們試探性地上調了20元/噸，二級鋼現在的價格是3360元/噸，但商家反應不好。經過8月份以來的連續(xù)大跌，現在代理商非常敏感，心態(tài)很謹慎，囤貨很少。僅僅漲了20元，我們的出貨量就減少一半以上。”劉劍忠說。

　　萊蕪市昇福工貿有限公司總經理張華福證實了劉劍忠的話。“這兩天鋼材市場價格漲了，大概每噸漲了100元，市場上萊鋼的螺紋鋼漲到3380元/噸。從出廠價來看，小鋼廠調高了出廠價，大鋼廠沒動，萊鋼仍保持著原來的出廠價。”

　　鋼價無規(guī)矩行家看不懂

　　去年，鋼材市場尚有規(guī)律可循。但今年卻毫無規(guī)律。別說外行看不明白，就連內行也目瞪口呆。劉劍忠跟業(yè)內的同行打賭，鋼價到底是3100元以上，還是3100元以下，但他們的賭局至今還沒有結果。“半個月內漲了1000多元，又在半個月內跌了1000多元，時間之短，幅度之大，歷史上沒有。”劉劍忠這樣總結說。

　　魯證期貨分析師馮誼朋向記者介紹了鋼價上躥下跳的曲線(如圖)。“5月底到8月初，鋼價強勢上漲，最高點近5000元。那時，小鋼廠的利潤高達1500多元/噸(含稅)，大鋼廠利潤1000多元/噸(含稅)，而往年每噸800元的利潤能保持一周就非常不錯了，今年創(chuàng)造了史上最高和最長的利潤期。但8月5日至9月8日，開始飛流直下，期貨價格從近5000元跌到4000元，到10月10日跌到3600元，期貨市場這個價格基本是底部了。現在，又開始反彈。”

　　供需面未改后市將探底

　　此輪的上漲到底能持續(xù)多長時間？記者采訪中發(fā)現，無論是鋼廠、代理商還是期貨研究人員，都對后市不看好。

　　“鋼材市場供大于求的局面沒有改變，10月份，山東地區(qū)的鋼廠仍在增產。這次拉漲主要是受期貨影響，肯定要跌下來，實現一個合理的回歸。”

　　劉劍忠正向記者介紹，忽然收到一條短信，19日的海運費每噸上漲了0.46美元。他笑了笑：“市場行情瞬息萬變，這意味著礦粉成本每噸至少漲了5元。”

　　張華福也斷言，“下次降價肯定還要更厲害，我個人感覺能降到3100元，壓力都在經銷商身上，經銷商已經沒有利潤了。”

　　“此次反彈是市場的一個技術修正，不會持續(xù)很長時間。國務院叫停了寶鋼、武鋼千萬噸級鋼鐵項目，說明國家正在大力調控鋼材市場的供求。再加上冬季大工程需求量減少，期貨市場可能很長時間都處于一個價格底部。”馮誼朋分析說。-核心提示-

　　持續(xù)多日的鋼材價格一路下跌的趨勢，終于在本月17日迎來了一個轉折點。自17日開始，北京、上海、天津、杭州等地，南北互動，鋼材價格都開始上漲。這是繼本年度的暴漲暴跌后，又一輪小幅反彈。業(yè)內人士稱，今年鋼價的上躥下跳，讓在鋼鐵堆里摸爬滾打了一輩子的人也看不明白。