二巨頭五次漲價 小油企再三打折！民營油企的降價空間到底是怎么“擠”出來的？有專家認為，油價上漲最終還是屬于對中石化和中石油的變相補貼。民營油企壓縮的就是這部分他們沒有的補貼——

　　國家一調(diào)價，民營加油站就打折，這似乎已經(jīng)成為慣例。

　　昨天，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海有民營加油站93號汽油的價格為每升6.40元，比現(xiàn)在中石化和中石油的多數(shù)加油站便宜每升0.21元。而北京情形更甚，有民營加油站打出93號汽油價格為6.26元/升，比調(diào)價前的市場價6.28元還便宜0.02元，更比目前市場價6.66元/升便宜0.4元。雖然民營、外資等加油站降價促銷拉客源已很常見，但是漲價后，售價比漲價前還便宜尚屬首次。

　　降價戰(zhàn)或在全國蔓延

　　本輪油價上調(diào)讓進入“滬Ⅳ”時代的上海異常“受傷”，有數(shù)據(jù)顯示，上海汽、柴油漲幅分別達到了每噸890元和960元之多，反應(yīng)到市場零售價格就是93號汽油從原先的5.90元上升到6.61元，并創(chuàng)下漲幅為12%的歷史新高。有人測算，以私家車油箱60升為例，在上海每加滿一箱93號油比之前需要多付42元。因此，民營油企的打折比過去更有吸引力。

　　在上海市鎮(zhèn)寧路萬航渡路附近的民營華江加油站，記者遇到了陳女士，她告訴記者：“這里的93號汽油就比較便宜，昨天就是在這兒加的。”她表示，最近一段時間只要有可能，都會在這里加油。

　　不過，與民營加油站不同，石油巨頭們的加油站則沒有什么動靜。記者找了中石化、中石油的兩家加油站，標價都“穩(wěn)如泰山”，93號和97號汽油價格還是保持在每升6.61元和7.03元。“我們加油站并沒有打折促銷，大多數(shù)中石油加油站也未打折。”一位工作人員告訴記者。專家表示，中石化、中石油加油站數(shù)量占比太大，民營和外資加油站的促銷活動，難以刺激他們加入降價大戰(zhàn)。

　　但這一情況可能不會保持太久，中國加油站網(wǎng)主編黃順敬表示，因為全國大多數(shù)地區(qū)的批發(fā)價并沒有隨著國家制定的最高零售價的提高而提高，可以預計稍晚全國的價格戰(zhàn)將陸續(xù)打響。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，之所以有價格促銷，根本原因是今年來的油品供應(yīng)形勢寬松，批發(fā)和零售之間利潤空間大。記者了解到，目前批發(fā)和零售之間的價格差有近1000元/噸，而一般情況下，這個差距是400元。民營加油站往往提前預測到漲價后會囤油待漲，更為降價促銷做好了準備。

　　負面影響需政策平息

　　民營油企的降價空間到底是怎么“擠”出來的？北京理工大學教授崔新生認為，本次油價上漲最終還是屬于對中石化和中石油的變相補貼。民營油企壓縮的就是這部分他們沒有的補貼。一位民營加油站負責人表示：“我們在保持適當利潤的前提下就會打折促銷，比如保持每噸250元的盈利。”這或許在一定程度上說出民營加油站打折促銷的心聲。

　　盡管民營油企在極力打折，但高油價已讓普通人有些苦不堪言，這種壓力在進入了滬Ⅳ汽柴油階段的上海尤為明顯。“現(xiàn)實正逼迫著我改行，甚至感覺已經(jīng)回到了去年國內(nèi)油價最高點的時候。”一位吳姓“的哥”向記者表示，希望政府在相關(guān)方面有新的補貼。

　　“消費者反映的情況表明，需要政府相關(guān)部門出臺政策措施平息市場上出現(xiàn)的一些負面反應(yīng)。”崔新生進一步指出，“現(xiàn)在還有的疑問就是，從長期看，如果國際油價再次上漲的話，消費者又該怎么辦？或者說，國內(nèi)成品油價漲到什么時候能是個頭呢？而從現(xiàn)在的實際情況分析，油價再漲的余地其實已幾乎沒有了。”

　　不過，日前，北京市政府已出臺出租車收取1元燃油附加費的政策。但正如崔新生表示，這種轉(zhuǎn)嫁到消費者身上的政策并不合理。

　　此前，國家發(fā)改委曾在其官方網(wǎng)站上解釋，政府將采取切實措施緩解對困難群體和公益性行業(yè)的影響，并嚴格控制成品油調(diào)價的連鎖反應(yīng)，保持市場物價基本穩(wěn)定。但相關(guān)部門還未出臺相關(guān)的正式文件。記者 傅光云 實習生 黃燁