娶得中谷糧油集團之后，中糧又相中華糧集團。上周末，中糧總投資額3.14億元的中國首個臨港型大米加工廠———中糧米業(大連)有限公司在大連市正式開業投產，其間中糧透露有意競購華糧集團。華糧集團內部人士介紹，雖有相關信息流傳，但是公司運營并未有明顯調整。

　　中糧力圖變身為面向國內終端消費市場的中國最大的糧油食品企業，實現自建與并購必然同行。一旦成功并購華糧，將可實現北糧南運的宏愿。

　　搶攻東北米業基地

　　東北米雖然不是具體的品牌，卻聞名于大江南北。有意進軍小包裝米市場的中糧米業選中東北推進戰略布局并不令人意外。上周末，中國首個臨港型大米加工廠———中糧米業(大連)有限公司在大連市大窯灣港D C T集裝箱碼頭正式開業投產，該廠擁有7條生產線，年產成品可達23萬噸。至此，中糧米業總產能達60萬噸。這是中糧集團在東北投資的首個大米加工基地，據記者了解，本次投產的加工基地部分產能為自建，部分則由并購得來。

　　“這是中糧大宗糧油業務由外向型向內需型轉變、由國外企業客戶向國內消費者轉變的重要舉措”。參加開業典禮的中糧集團董事長寧高寧表示，“今后幾年，中糧將以大連米業投產為契機，繼續探索東北地區稻米加工布局，大力發展糧食加工項目，完善稻米產業鏈條，強化稻米供應能力。”寧高寧透露：除中糧米業(大連)有限公司外，目前，中糧在綏化、沈陽等東北水稻主產地，有多個年加工能力超20萬噸以上的大米加工項目正在籌建當中。

　　對大米行業來說，企業核心競爭力來自對上游原糧掌控能力。有“北大倉”之稱的東北三省，是中國最大的商品糧供應基地，糧食總產量約占全國的五分之一，商品糧約占全國四分之一，居全國之首。

　　圖謀華糧實現北糧南運

　　中糧還對外透露了中糧與中儲糧競購華糧集團的消息，華糧要么應該加入中儲糧發揮糧食儲備安全作用，要么加入中糧來增強國有資本對糧油市場的把控能力。目前審批工作正在推進。

　　華糧集團目前從事糧食(油料)收購、銷售、儲存、物流組織、生產調度和進出口接卸業務。據業內人士介紹，華糧集團是在世界銀行貸款糧食流通項目基礎上成立的國有企業，希望打通東北、西南、華東等糧食走廊。

　　“我們內部也聽說了這個消息，”昨日，華糧集團內部人士告訴記者，公司的資產很優越，尤其是中轉能力特別強，有港口庫、中轉庫、鐵路車皮、船舶、集裝箱以及維修中心等75個項目單位。不過在其看來，公司目前的主要業務在收儲等方面，物流能力還有進一步發揮空間。“最終誰來并購，我們還不是很清楚，這需要糧食局、財政部、發改委以及國資委四個部門批復。”

　　此前，中糧收購了中谷糧油集團，因此完善了采購、倉儲和貿易等環節。馬文峰表示，如果中糧能夠再度并購華糧，可實現北糧南運，對整體市場可快速布局。

　　米業戰略：從外向型轉向內需型

　　寧高寧表示，中糧正在轉型為面向國內終端消費市場的中國最好最大的糧油食品企業，以小包裝米為試點開拓國內消費市場，未來糧油食品所占中糧總資產比例從現在的50%提升到70%，純品牌業務要占30%。據中糧方面介紹，在小包裝米市場的戰略目標是旗下品牌產品占到全國品牌小包裝稻米市場份額的15%-25%。目前中糧米業旗下有“福臨門”、“金地”、“五湖”等米品牌。

　　東方艾格糧食產業分析師馬文峰表示，隨著國家對糧油進出口貿易的控制加強，中糧在糧油國際貿易方面騰挪的空間有限。轉攻國內市場是正常的選擇，其中面粉和大米業務最有發展空間。“行業進入門檻低，還沒有形成大型企業。如今益海和中糧都關注這塊，投建的也是大規模廠區。”　(本報記者 王海艷)