就在南方多個城市陷入天然氣供應緊張之際，記者從省經貿委了解到，廣東的天然氣主要來自于進口，目前供應穩定，市民無需憂心。

　　多個城市啟動天然氣應急預案

　　在重慶、武漢、合肥等城市的居民，就沒有那么幸運了。重慶的士加氣排長龍，市民出行嚴重受影響。武漢也宣布，對所有出租車停止供氣，燒氣出租車改燒油，每輛車由政府每天補貼100元；而杭州則已經關閉了十幾家用氣企業，以保證居民用氣。

　　記者還了解到，宜昌、南京、揚州等地都啟動了天然氣應急預案。中國石油大學(華東)教授范秋芳對媒體解釋：“這次‘氣荒’的表面原因是極端氣候導致的需求暴增，但實際上是國內天然氣供需矛盾造成的。隨著政府對能源環境問題的重視，天然氣作為清潔能源的優點日益凸顯，需求出現爆炸式增長，供需缺口越來越大�！�

　　90萬戶居民管道用氣供應穩定

　　相比之下，廣東市場十分穩定。

　　氣溫驟降之后，廣州用氣量也大幅攀升，根據市燃氣集團提供的數據顯示，11月1日至11月18日總共消耗天然氣1310.27萬立方米，日平均用氣量為72.8萬立方米，其中11月18日達到最高用氣量90.8萬立方米。

　　截至本月初，廣州有90萬住戶用上了天然氣，占戶數70%。廣州燃氣集團有關負責人透露，由于廣州使用的天然氣采購自澳大利亞，在深圳大鵬灣通過長輸管道輸送到廣州，近期接收氣量正常，“燃氣公司將保證廣州市民用氣無憂，天然氣足量供應”。

　　廣東油氣商會燃氣部部長莊榮金也表示，廣東用戶使用的天然氣，與澳大利亞方面簽訂了長期供貨協議，因此，北方的氣源情況不會影響到廣東。因此，不管是居民用戶，還是LNG發電廠的氣源都是有保障的。

　　市民也無需擔心公交系統“加氣難”的問題，因為廣州的出租車加的“氣”，是LPG，而非天然氣，更不受到本次“氣荒”影響。

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　　過去很多年，中國都沒有出現過如此規模的天然氣供應缺口。中石油的官方解釋說，近期中國北部地區遭遇了罕見的大雪和冰凍，由于北方天然氣需求量急劇上升，不得不對長江以南部分城市進行減供。

　　但這似乎并不是問題的全部。事實上，“石油巨頭覬覦市場供應緊張的有利時機獲得更高的市場價格”的說法已經在市場中廣為流傳。

　　對于近段時間業內熱議的天然氣價格改革，最重要的推手就是“進口氣價倒逼”。然而，對于中石油所稱來自土庫曼斯坦的“西氣東輸”二線成本價格將高于一線一倍的說法，業內一些人士卻并不完全認同，“從土庫曼斯坦方面進口的天然氣與中石油自己開采的天然氣相比，出廠價的價格差異并不很大，多出的費用主要在管網費上，但這部分的成本究竟為多少，應該如何分攤，對消費者來說根本不透明。” （李曉莉）