據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告稱，在剛過去的一周內，國內鋼價整體小幅下跌，建筑鋼材和熱軋產品成為行情下跌的“主力”。不過，多數市場人士認為此輪價格下滑幅度有限。目前市場上觀望氣氛濃重，多數商家對目前的市場狀況表現出一種“無奈”。

　　據“我的鋼鐵”監測，在剛過去的一周內，國內鋼材噸價的平均跌幅在20元左右。各主要鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材現貨價格總體下跌，其中上海、北京、杭州、武漢等主流市場跌幅最大，平均每噸跌60元左右；中厚板價格小幅下跌，跌幅最大的北京市場每噸下跌30元；熱軋產品噸價總體下跌30元，冷軋產品每噸跌幅在10元以內；大中型材價格低位盤整。

　　據分析，建筑鋼材現貨價格總體小幅下跌，一周內全國共有9家螺紋鋼生產企業和10家線材生產企業調整了出廠價格，調整價格的鋼廠數量繼續維持低位。值得注意的是，目前房地產業對鋼材的需求保持旺盛，今年前11個月全國完成的房地產開發投資同比增長了17%以上；在前幾周煤價連續上漲之后，近期國內焦炭價格也有所上漲；11月下旬全國粗鋼日均產量達167.13萬噸，仍然維持高位，鋼廠增產還在繼續；同時，建筑鋼材市場進入需求淡季，相關庫存還在進一步增加。綜合這些因素，預計下一步建筑鋼材價格總體在低價位區域震蕩，但幅度不會太大。

　　中厚板價格穩中有小幅下跌，一周內共有2家中厚板鋼廠調整了出廠價格，寶鋼對明年1月份中厚板的出廠價每噸上調了50元，濟鋼也對相關產品價格上調了每噸50元，下一步中厚板市場估計仍以盤整為主。受期貨和電子盤行情高位震蕩的影響，現貨市場上的熱軋產品價格也基本處于震蕩狀態之中，一周內共有2家熱軋鋼廠調整了出廠價格，寶鋼把明年1月份熱軋產品的出廠價每噸上調了300元，同時取消此前每噸200元的優惠，相當于上調了500元，是本次上調幅度最大的鋼廠。值得注意的是，目前國內車市強勁增長的勢頭在繼續，今年前11個月國內汽車銷量已超過1220萬輛，這對汽車用鋼市場是一大利好。估計國內冷熱軋產品的市場價格將處盤整階段，盤升的空間存在，但不會太大。(李榮）