12月2日，中石油和中石化山東省公司對其下屬公司下達口頭通知，2010年1月1日開始將在山東全省強制執行國Ⅲ標準汽油、7月1日起強制執行國Ⅲ的柴油，要求下屬公司上報置換計劃。消息傳來，山東地煉企業急了，民營加油站老板們更急了，這一消息對他們來說都是不小的“劫”。

　　民營加油站日子更難了

　　近幾天氣溫有所下降，讓不少人遭受了風寒之痛。15日中午，濟南中舜石化有限公司董事長韓忠海正在經十路上的一家醫院打點滴。從醫院一出來，他就匆匆拿起電話，到處找國Ⅲ標準的油。訂到貨后，他長出了一口氣，靠在副駕駛的座背上閉目養神。讓韓忠海坐立不安的是，明年起車用汽油將逐漸升級至國Ⅲ標準，對于經營民營加油站的韓忠海來說，確保油品品質成為更加棘手的難題。

　　韓忠海經營著一家石化公司，為了摘掉“民營加油站油品不好”的帽子，他經營的加油站全部都是93號汽油當90號賣，97號汽油當93號賣。盡管這樣，加油站的油價比中石化 還要便宜。沒辦法，即使少賺一點，也要保持競爭力。

　　2010年1月1日開始在全省強制執行國Ⅲ標準汽油的消息傳來，韓忠海更著急了。"我必須買到國Ⅲ標準的汽油，這樣才能在元旦到來后，應對瞬息萬變的市場形勢。"

　　山東地煉油陡然添新愁

　　近幾天，山東地煉的出廠價格開始跌落，14日、15日每噸普跌50元—100元。

　　“有消費淡季的因素，也不排除明年國Ⅲ政策的影響。”山東省工商聯石油與清潔燃料油商會會長張成如認為。“山東地煉生產的成品油，除了供應本省，還運往周邊省市及南方的省份，中石化在全國12個省市推行國Ⅲ標準油，中石油在全國9個省市推行國Ⅲ標準油，很多地區的采購商都開始觀望，需求不足，價格自然受到影響。”

　　“雖然壓力很大，但國Ⅲ標準是不可逆轉的大趨勢，無論付出多么艱辛的努力，都要完成。”張成如介紹說，國Ⅲ標準汽油硫含量要求小于150ppm，而國Ⅱ只要求小于500ppm，下降了七成。9日，隨著90萬噸/年汽油吸附脫硫裝置開工投產，濟南煉化開始生產硫含量符合國Ⅲ標準的新型清潔汽油，并批量投放市場，成為繼北京燕山石化、上海高橋石化之后，中石化系統內第三家和山東省內首家能夠生產該標號清潔汽油的廠家。

　　但是，山東地煉的成品油質量還未達到國Ⅲ標準。知情人士透露，目前山東地煉的成品油質量還有待提高。“濱州的某煉化企業剛剛生產了高清潔汽油，硫含量由原來的600ppm降到300ppm，這是一個很大的進步，但離國Ⅲ還有距離。東營的某煉化企業，汽油硫含量高達1200ppm，連國Ⅱ標準都不到。”真是很愁人呀！