記者昨從鐵道部獲悉，入冬以來電廠煤炭消耗量大增，鐵路部門優(yōu)先做好電煤運力安排，集中精力組織搶運。

　　據(jù)了解，入冬以來，全國發(fā)電量大幅上升，電煤需求日益旺盛，部分電廠存煤吃緊。目前，全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右，每天的耗煤量則達(dá)到230萬噸以上，可耗天數(shù)不足12天，個別電廠不足3天，京津唐電廠存煤也不足6天。

　　對此，鐵道部要求各鐵路局特別注意加強與地方政府、管內(nèi)主要電廠的溝通聯(lián)系，對各電廠的耗煤、到達(dá)情況進(jìn)行核實，更清楚、更全面地掌握企業(yè)用煤需求，針對當(dāng)前電煤存耗情況提前做好運力安排，集中精力組織搶運。

　　鐵道部表示，在裝車組織上，各鐵路局要靈活安排計劃，不要受電煤裝車計劃限制，只要有請求，就要盡力組織裝運；重點電廠低于警戒值的，特別是可耗天數(shù)不足3天的，要立刻采取措施，保證各主要電廠不因鐵路運輸問題拉閘限電。

　　據(jù)悉，根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署，到今年年底前，全國鐵路電煤裝車每天要按照3.8萬車組織，其中京津唐地區(qū)要達(dá)到2550車。另外，對目前存煤量較低的江西、湖南、湖北、山東等省，相關(guān)鐵路局要加大計劃安排和運力傾斜力度，積極協(xié)調(diào)電廠提前多儲煤。太原、呼和浩特、沈陽、北京等鐵路局要按照鐵道部的要求，加強京津唐地區(qū)電煤裝車，保證首都用煤需求。 （記者 于祥明）