在過去一年多的時間內，鋼材價格走出“三重底”格局，并維持在低價區運行。展望2010年，業內人士預計，成本和需求預期將推動鋼價震蕩上揚。

　　鋼材價格三次觸底

　　縱觀2009年鋼材價格走勢，基本都維持在低價區運行。從2008年金融風暴將鋼材價格從天價打到地價始，2008年10月、2009年3月、2009年10月，鋼材價格三次觸及3000-3300元地價大關，走出“三重底”。

　　3月后，伴隨著經濟最壞時期過去，全球大宗商品觸底回升，鋼材市場逐步升溫。價格回歸鋼廠成本線之上，使得鋼廠復產率得到提高，同時由于外礦市場推波助瀾，加之傳統消費旺季來臨，及鋼材期貨價格的飆升，諸多炒作因素瘋狂推高現貨市場價格，鋼材期貨價格更一度飆升到每噸5000元左右。

　　不過，進入8月份，鋼材期貨價格一落千丈，這波持續了兩個月有余的跌勢，幾乎吞掉了鋼廠的全部利潤空間，使得高價囤貨的貿易商損失慘重。10月份，在期貨市場V型反轉的帶動下，現貨市場絕地反彈，重新步入上漲空間。

　　值得注意的是，自2009年3月27日上市的上海期貨交易所鋼材期貨，上市即成為鋼材市場萬眾矚目的焦點，從最初的微幅波動、持倉成交量小到下半年一躍成為流動性強、資金量大、成交量天量的明星品種。11月底，鋼材期貨成交總額已逾10萬億。經歷了7月份的直線拉升，和8月份的雪崩式暴跌，鋼材期貨逐步走向成熟。

　　展望2010年，鋼鐵行業依舊聚集眾多矛盾和問題于一身。業內人士普遍表示，終端需求的上升，使得鐵礦石協議價格的上漲預期不斷被提高，與此同時，鋼鐵市場仍將不得不面對一直無法得到妥善解決的天量庫存問題。

　　鐵礦石處于上漲通道中

　　據“我的鋼鐵”最新監測數據顯示，21日品位63.5%的印度粉礦到岸報價達每噸112-114美元，較月初上漲了近10美元，也是時隔逾4月之后，鐵礦石現貨價再度躍居110美元之上。

　　實際上，從9月底以來，國內的礦價就一直處于上漲通道中，并且漲幅遠超鋼價。中鋼協的最新報告就顯示，11月國內鋼材綜合價格指數環比上漲3.33%，而進口現貨礦價格的環比漲幅為7.28%。

　　連續走高的鐵礦石現貨價，勢必會對2010年鐵礦石長協價談判造成一定的負面影響。目前，除各大礦山一致表示對中國的“強勁需求”寄予厚望外，國際投行更是紛紛上調對明年的礦價預期。

　　近期，各大投資銀行都上調了對2010至2011年度合約價格的預測，稱年度鐵礦石價格最高可能上漲30%。澳大利亞銀行麥格理更預計現貨價格也有可能“在未來幾個月繼續上漲”。摩根大通本周表示，預計2010至2011年度合約價格將上漲20%，并在接下來的兩年里分別上漲30%和10%。此外，不少貿易商由于看好大宗商品的未來走勢，紛紛囤礦賭漲，在一定程度上助推了礦價的上揚。

　　高庫存狀況將長期存在

　　統計顯示，2009年全國共計近40家鋼鐵企業新建生產線，總產能5044萬噸，相當于平均每月增產420.3萬噸。有近30家企業新建高爐投產，涉及產能5755萬噸，相當于平均每月增產480萬噸。2010年，仍有近20家企業新建高爐投產，涉及產能3400萬噸，相當于平均每月增產283.3萬噸。

　　不過，業內人士也指出，終端需求在國家宏觀調整下，已逐步復蘇，開始緩慢有效地釋放。在國家仍保持目前宏觀調控政策不變的前提下，實體經濟將逐步走出泥潭，百廢待興，終端需求會持續復蘇。另外，伴隨著鋼鐵行業的落后產能淘汰及重組兼并，國內鋼鐵產能將得到比先前更有效地控制，因此庫存的壓力將逐步減緩。不過去庫存化并非一朝一夕可以完成，庫存維持在高位將是長期的事情，庫存對價格的抑制作用是在緩慢的過程中，伴隨著市場的逐步復蘇而減弱。(李 哲）