鐵礦石進口，問題出在了中國鋼鐵企業自身。自身問題解決不了，不太可能通過誰去談判來解決這個問題”

　　中國鋼企與世界三大鐵礦石巨頭(巴西淡水河谷、澳大利亞力拓和必和必拓)關于2010年的鐵礦石價格談判終于開鑼。這次寶鋼重新主導，再次代表中國鋼企走向鐵礦石談判桌。不過，此次寶鋼能否為中國鋼企爭口氣，取得“中國價格”，依然迷霧重重。

　　寶鋼“東山再起”

　　最新消息稱，寶鋼代表中國鋼企與力拓和必和必拓的第一輪鐵礦石談判已經開始。這是寶鋼去年由于中鋼協逼宮退出主導角色以后的“東山再起”。

　　2009年，由于各方壓力，寶鋼的談判主導角色被中鋼協取代。中鋼協第一次主導談判時曾宣稱，要求鐵礦石達成“中國價格”——降幅達40%以上，然而，由于去年力拓與日本鋼企新日鐵達成降價33%的協議，中鋼協與三大巨頭的談判無果而終。今年由于重重壓力，被迫退居幕后，再次由寶鋼操刀談判。

　　不過，有意思的是，雖然中鋼協沒與三大巨頭達成最終的鐵礦石降價幅度，但鐵礦石的價格卻與之要求相距甚近——由于談判無果而終，導致了我國2009年進口的長協礦價格在上半年按照2008年價格結算，下半年則按照2008年的價格打折計算，而更多的則是在現貨市場上進行采購。根據2月3日海關總署公布的數據顯示，2009年我國進口鐵礦石的總金額約為501.1億美元，折算全年進口鐵礦石平均價格為79.8美元/噸，較2008年均價下降42%，剛好符合中鋼協在2009年年初定下的鐵礦石長協價格“要降價40%-45%”的目標之內。

　　再談“中國價格”

　　那么在寶鋼再次掛帥，且力拓與日韓企業的第一輪談判已經完成，要求漲價40%左右的背景下，“中國價格”能否實現？

　　日前，中國鋼鐵工業協會會長、武鋼集團總經理鄧崎琳表示，中鋼協希望確定專門針對中國的鐵礦石價格，而不是跟隨其他亞洲鋼鐵企業與鐵礦石生產商達成的價格。

　　中鋼協和有關部門正在研究控制超量進口鐵礦石和加強進口許可的管理。

　　“去年，中鋼協背了各大鋼廠的黑鍋，頂了鋼廠的責任。”中商流通生產力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示，鐵礦石進口，問題出在了中國鋼鐵企業自身。自身問題解決不了，不太可能通過誰去談判來解決這個問題。

　　赫榮亮表示，受惠于刺激政策，中國鋼鐵需求仍保持高位，但隨著國內經濟結構轉型、信貸收緊、國內投資增長放緩，新增項目將出現下降，目前投資增長已經有了一定的回落，這將直接遏制鐵礦石需求的快速增長。需求未必有想象中的好。

　　“今年中國鐵礦石需求增長面臨瓶頸，這是談判優勢。但這不是中國鋼鐵企業的優勢，也就是說，今年鋼鐵企業面臨的市場增長將放緩。這是隱藏在鐵礦石市場的最大隱憂。”赫榮亮分析道。(傅光云)