5月3日，美國第三大航空公司聯(lián)合航空宣布與美國第四大航空公司大陸航空合并，組建新的美聯(lián)航。據(jù)悉，這家“巨無霸”公司將取代今年年初剛剛獲準(zhǔn)合并運營的新達美航空，成為全球最大航空公司。

　　與之前達美航空和西北航空的合并方式類似，美聯(lián)航與大陸航空的合并也采取換股方式，美聯(lián)航的母公司 UAL同意以每1.05UAL股票換1股大陸航空股票的換股比例完成并購。按照上周五下午 UAL21.83美元的股價，以及大陸航空在外流通股1.396億股來計算，UAL將為此次并購支付約32億美元。

　　合并后的新航空公司將沿用美國聯(lián)合航空公司的名稱，公司總部位于芝加哥。大陸航空首席執(zhí)行官杰夫·斯米謝克將擔(dān)任合并后公司的首席執(zhí)行官，聯(lián)合航空董事長、總裁兼首席執(zhí)行官譚凱翔則擔(dān)任合并后公司的非執(zhí)行董事長。如果監(jiān)管機構(gòu)通過該并購案，新的美聯(lián)航年營業(yè)收入將超過290億美元，擁有693架飛機，近9萬名員工。

　　如果從實際客流量和航空市場份額計算，新美聯(lián)航將成為全球最大航空公司。合并后的新公司將形成以紐約、芝加哥和洛杉磯為三大樞紐，覆蓋美洲、亞洲和歐洲的巨大航空網(wǎng)絡(luò)，其中在美國國內(nèi)的市場份額為21%，超過達美航空的20%；在國際航空方面，新美聯(lián)航將占全球運力的7%，超越達美5%的份額，成為最大的國際航空運營商。(記者 石凱峰)