據(jù)統(tǒng)計，目前廣東全省已關(guān)閉淘汰落后煉鋼能力1039萬噸以上，提前完成了“十一五”期間的淘汰目標。在淘汰過程中，廣東在電價上的“鐵腕”政策令人印象深刻，也得到了國家相關(guān)部委的肯定。政府部門在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，落后小鋼廠之所以有利可圖，主要是鉆了“峰谷電價”的空子，采取白天停工、晚上開工的做法。一般來講，電價白天峰價為每度電0.8元，而晚上谷價為每度電0.3元。為了淘汰落后，廣東對落后鋼鐵企業(yè)取消峰谷電價、小水電等優(yōu)惠政策，同時每度電再行加價，最終總加價幅度達到每度電0.4元。這樣，落后產(chǎn)能在成本上就失去了“生存空間”。

　　與此同時，廣東還嘗試實行了退出補貼機制，以確保落后鋼鐵產(chǎn)能有序平穩(wěn)的退出。相關(guān)部門的政策是，“早關(guān)閉多補貼、遲關(guān)閉少補貼”。截至目前，廣東已分4批合計發(fā)放淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能財政補助資金9800多萬元。關(guān)閉淘汰了的鋼鐵產(chǎn)能，還要實施現(xiàn)場拆除，以此對存有僥幸心理的落后鋼鐵企業(yè)主發(fā)出強烈的信號。據(jù)悉，今年廣東還將繼續(xù)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能約200萬噸。

　　減量置換不新增產(chǎn)能

　　自從寶鋼進入廣東、對廣鋼和韶鋼進行重組以來，湛江項目一直是業(yè)界和社會上關(guān)注的一個焦點。在國家大力整頓鋼鐵產(chǎn)業(yè)、全力淘汰落后、破解產(chǎn)能過剩難題的背景下，湛江項目到底上還是不上，始終是一個問號。此次，廣東省發(fā)展改革委和寶鋼集團人士明確表示，按照等量置換甚至是減量置換、不新增鋼鐵產(chǎn)能的原則，以廣鋼環(huán)保遷建的方式，建設(shè)湛江沿海鋼鐵精品基地項目。

　　據(jù)介紹，廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)實質(zhì)性重組為實施廣鋼環(huán)保遷建湛江項目創(chuàng)造了條件：一是廣東鋼鐵集團可以根據(jù)廣東省政府的要求，站在促進全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度，進行整體規(guī)劃，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，避免重復(fù)投資和惡性競爭；二是廣東鋼鐵集團可以統(tǒng)籌配置人才、技術(shù)、資金、產(chǎn)線等資源要素，充分發(fā)揮寶鋼、韶鋼、廣鋼的各自優(yōu)勢，并使這些優(yōu)勢充分體現(xiàn)在廣鋼環(huán)保遷建湛江項目上；三是廣東鋼鐵集團可以統(tǒng)籌解決各成員企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定問題。

　　廣東省發(fā)展改革委人士說，廣鋼遷建項目的順利推動，從量上來看，反而使廣東鋼鐵產(chǎn)能在全國的占比從目前的3.7%降至2.3%，降幅達到38%，但從質(zhì)上來說，廣東鋼鐵業(yè)的能級將有極大的提升，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量更高了，先進鋼鐵產(chǎn)能的規(guī)模更為集中了。這是典型的“減量基礎(chǔ)上的上水平”。

　　湛江項目前期進展順利

　　據(jù)廣東鋼鐵集團負責人透露，廣鋼環(huán)保遷建湛江項目的方案已確定，利用湛江得天獨厚的深水良港和綜合配套優(yōu)勢，廣東鋼鐵集團將在湛江市東海島建設(shè)年產(chǎn)500萬噸鋼鐵廠，產(chǎn)品“目錄”立足于滿足華南和東南亞市場對碳鋼板材類高端產(chǎn)品的需求。

　　記者獲悉，湛江項目主要包括已經(jīng)建成投產(chǎn)的500萬噸球團項目以及擬建的2座65孔7米焦爐、1臺590平方米燒結(jié)機、1座5700立方米高爐、2座260噸轉(zhuǎn)爐、1條2250熱連軋機組、1條2030冷連軋機組、利用鋼廠煤氣的2臺35萬千瓦發(fā)電機組和碼頭、原料場、能源等公用輔助設(shè)施。項目建設(shè)周期約為3年。

　　結(jié)合華南及東南亞市場的消費需求特點，并發(fā)揮規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)勢，廣鋼環(huán)保遷建湛江項目將立足于滿足這一區(qū)域內(nèi)碳鋼板材類高端產(chǎn)品的需求，成為汽車板、家電板、造船板等高等級碳鋼精品板材生產(chǎn)基地及鋼鐵原料生產(chǎn)基地。主要產(chǎn)品包括熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板、電工鋼板等。

　　寶鋼集團人士透露，自從國家批準湛江鋼鐵基地項目開展前期工作以來，廣東省和寶鋼集團都投入了大量的人力、物力。首先，在湛江建設(shè)鋼鐵基地所需的環(huán)境影響評價、建設(shè)用地方案、用海方案、水土保持方案等已經(jīng)通過國家相關(guān)部門的預(yù)審，并獲得了相關(guān)的批復(fù)。其次，總投資32億元、為鋼鐵項目配套的球團項目已于去年10月建成投產(chǎn)。(記者 李榮)