美國(guó)《巴倫周刊》12月27日刊登文章稱(chēng)，美國(guó)第二大鐵路運(yùn)營(yíng)商北伯林頓鐵路公司管理層暗示，美國(guó)明年工業(yè)活動(dòng)性或?qū)⑷跤陬A(yù)期。該文章認(rèn)為，美國(guó)“股神”巴菲特收購(gòu)北伯林頓公司可能支付了過(guò)高的溢價(jià)。

　　今年11月初，巴菲特斥資263億美元收購(gòu)北伯林頓公司77.4%的股份，在這宗收購(gòu)交易開(kāi)始之前，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司就已經(jīng)擁有北伯林頓公司22.6%的股份，該項(xiàng)收購(gòu)?fù)瓿珊螅�后者則被前者100%控股。

　　《巴倫周刊》稱(chēng)，目前許多工業(yè)類(lèi)股票的估值預(yù)示美國(guó)經(jīng)濟(jì)明年將呈現(xiàn)顯著復(fù)蘇。相比之下，北伯林頓公司管理層最樂(lè)觀的盈利預(yù)期為每股5.06美元，仍不及華爾街的預(yù)期中值——每股5.5美元。另外，北伯林頓公司目前股價(jià)位于98.4美元左右，低于巴菲特每股100美元的競(jìng)價(jià)。

　　北伯林頓公司管理層還表示，按照悲觀的預(yù)期，美國(guó)經(jīng)濟(jì)直到2011年才會(huì)開(kāi)始復(fù)蘇，這將使得該公司2010年每股盈利可能僅為4.4美元。

　　摩根大通鐵路行業(yè)分析師托馬斯·韋德維茨指出，鐵路運(yùn)輸占據(jù)美國(guó)整體貨運(yùn)量的40%以上，因此通常被當(dāng)做衡量工業(yè)活動(dòng)的指標(biāo)之一，而北伯林頓管理層可能過(guò)于保守，其盈利預(yù)期并不能很好反映其他鐵路公司的狀況。