沉寂了近200年的冰島第五大冰川——埃亞菲亞德拉冰蓋冰川4月14日噴發(fā)，這是該冰川繼3月21日噴發(fā)后的第二次爆發(fā)，巨量火山灰沖上1.1萬米高空，并迅速擴(kuò)散至整個(gè)歐洲。大西洋另一端的美國也暫時(shí)切斷了跨大西洋國際航線。這是2001年“9·11”恐怖襲擊事件以來，全球最大規(guī)模的停飛事件。

　　截至北京時(shí)間19日18時(shí)，已有30%的歐洲航班恢復(fù)飛行。分析人士指出，隨著禁飛時(shí)間的被迫延長，不僅全球航空和旅游業(yè)將首當(dāng)其沖受到重創(chuàng)，蔓延的火山灰還將擴(kuò)散至全球經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，給歐洲乃至世界的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇蒙上陰影。如果歐洲領(lǐng)空關(guān)閉數(shù)月的話，單是旅游業(yè)的虧損將導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)增長率下跌1到2個(gè)百分點(diǎn)，這意味著歐洲多個(gè)國家無法在今年取得增長。

　　歐洲航空業(yè)每天損失2億美元

　　冰島火山灰已使整個(gè)歐洲的航空交通陷入混亂，迄今約有30個(gè)國家關(guān)閉或限制領(lǐng)空，導(dǎo)致超過680萬名旅客滯留，共有313個(gè)機(jī)場陷于癱瘓。歐洲航空安全組織預(yù)計(jì)，從15日禁飛開始至19日結(jié)束共有超過6.3萬次航班被迫取消。

　　規(guī)模空前的航空管制給歐洲航空業(yè)造成的損失巨大。國際航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)言人稱，歐洲航空業(yè)每天營收損失達(dá)1.48億歐元(約2億美元)。法國航空公司、英國航空公司和德國航空公司每天損失分別為3000萬歐元、2500萬歐元和5000萬歐元，一些小型航空公司甚至面臨生存危機(jī)。航空咨詢公司——博伊德國際集團(tuán)估計(jì)，美國最大的航空公司達(dá)美航空公司將損失1940萬美元、美聯(lián)航空將損失2190萬美元、美國航空公司將損失1190萬美元、大陸航空將損失1070萬美元。

　　由于空中交通癱瘓，“歐洲之星”高速列車成為游客出行的首選。該公司發(fā)言人說，“歐洲之星”19日前的所有座位都已被預(yù)訂一空，自15日以來，該公司接載的乘客已比平時(shí)多出5萬多人。

　　經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇陷入陰霾

　　專家指出，如果禁飛時(shí)間繼續(xù)延長，火山灰對航空、旅游業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響將逐步擴(kuò)散到更廣泛的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受到阻礙的可能性將進(jìn)一步加大。

　　歐洲委員會主席巴羅佐19日宣布，歐盟將設(shè)立特別小組全面評估火山灰造成的整體經(jīng)濟(jì)影響，小組將由歐盟運(yùn)輸事務(wù)專員卡拉斯領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)與貨幣事務(wù)專員雷恩與競爭事務(wù)專員阿爾穆尼亞將予以協(xié)助。英國首相布朗19日也召開部長級緊急會議，討論應(yīng)對冰島火山灰的對策。希臘政府原定于19日與到訪的歐盟、歐洲央行和國際貨幣基金組織(IMF)代表討論歐盟-IMF聯(lián)合救助方案相關(guān)事宜，受火山爆發(fā)航空中斷的影響，會議被迫延遲至21日。

　　根據(jù)此前預(yù)測，歐洲有望在2010年取得1%至1.5%的經(jīng)濟(jì)增長。但如果歐洲領(lǐng)空關(guān)閉數(shù)月的話，單是旅游業(yè)的虧損將導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)增長率下跌1到2個(gè)百分點(diǎn)，這意味著歐洲多個(gè)國家無法在今年取得增長。

　　安永會計(jì)師事務(wù)所發(fā)布報(bào)告稱，眼下火山灰導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)影響正從航空、旅游業(yè)蔓延至貿(mào)易以及其他一切依賴空運(yùn)和要求“及時(shí)交貨”的行業(yè)。法國安盛保險(xiǎn)集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家錢尼稱，歐洲是全球最大的出口市場，同時(shí)也是第二大進(jìn)口市場，而貿(mào)易活動(dòng)一直是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的最大驅(qū)動(dòng)力之一，如果禁飛時(shí)間延長，將對仍然脆弱的全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇造成致命打擊。(記者 陳聽雨)