中新網5月27日電(楊威) 國際油價近期上漲多次創下新高，國內成品油價格即將上調的預期也是愈加強烈，中石化董事長蘇樹林上周更是表示調價與否要到5月28日揭曉。中經網首席經濟師梁優彩在接受本網記者連線采訪時表示，按照國家發改委新的油價定價機制，目前確實已經到了上調油價的時候，但從上調油價對企業經營勢必產生更多困難的角度，現在調整并不是最佳時機。

　　此前，國家發改委在5月7號公布的“油價管理辦法”當中提到，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。自今年1月1日以來，國內成品油價格已進行了3次調整。但近期國際油價持續上揚，而距離上一次國內成品油價格上調已近兩月，這引起了媒體與網民的廣泛關注。

　　梁優彩表示，根據新的油價定價機制，最近上調國內成品油價應該是合理的，對“貫徹科學發展觀，減輕環境污染”是有好處的。但為何遲遲沒有調整，梁優彩說：“也許別的什么考慮，例如增加企業運營成本導致經營困難，對企業影響更大。”據此前中國之聲《央廣新聞》報道。成品油上調的難度在于，現在國內的經濟并沒有完全好轉，如果上調了油價的話，企業的成本勢必會增加，對涉及到所有用油的行業來說都是一個打擊，引發一系列的連鎖反應。

　　據《成都晚報》26日報道，業內人士認為，按照國際油價每桶61美元計算，與國內成品油價格大約每噸4400元相當，而除去國內成品油所含稅費，國內油價高出國際油價每噸兩三百元，說油價上漲是受“4%”的誤導，目前還未到“非調不可的地步”，只能說目前國內油價利潤收窄，面臨調價壓力，但還未到不調就虧本的地步。梁優彩也從另一個角度表達同樣的觀點，他認為，因成本增加，上調油價對工業增長不是利好消息，政府考慮上調或對企業經營產生更大的困難，并將上漲成本傳導至其他產品上，影響企業經營的信心。

　　據國家統計局日前發布的數據顯示，4月份居民消費價格(CPI)同比下降1.5%，工業品出廠價格(PPI)同比下降6.6%，自今年2月以來CPI與PPI連續第三次雙負。對此，梁優彩表示，受此影響，國內對石油需求在今后將相對有限，“供給率水平較高”，“且目前國際油價相對于去年同期水平相對較低”，因此從扶持企業經營困難的角度來看，現在調整油價并不合時機，“應等到工業生產有明顯的上浮跡象后，油價上調或能達到最佳效果。”