離6月1日調價不到一周，國內成品油市場再次傳出漲價預期。有消息稱，中石化、中石油已要求下屬銷售公司取消各自區域內的汽柴油零售價優惠，提高至最高限價。然而，記者昨日調查發現，目前成都汽柴油零售價格暫無變化，包括中石化在內的部分加油站仍有不同程度價格優惠，但成品油批發價已推高至限價甚至超過限價。

　　有媒體報道稱，中石油、中石化兩大集團已要求下屬銷售公司取消優惠，以最高限價銷售。記者調查發現，昨日成都市場上，中石化的汽柴油價格要比中石油每升便宜5分錢，中國航油及部分社會加油站也仍在搞優惠促銷活動，最高每升便宜0.15元。中石油城區加油站未有促銷優惠，郊縣一些油站在搞加油送飲料、手套的促銷活動。

　　雖然零售價未達最高限價，但是批發環節價格已頂到天花板，柴油批發價甚至高出最高限價。有關監測顯示，上周五成都成品油批發市場對外控量銷售，柴油成交價時有上揚，多為散戶購進成交。中石化、中石油汽油批發價均達到政府所規定的天花板價，而兩大集團的柴油批發價分別為6280元/噸、6380元/噸，均高出政府規定的6080元/噸的天花板價，與最高零售價基本相當。其中，中石油仍實行柴油與90號汽油搭售，搭售的柴油價格為6080元/噸。

　　對于兩大集團要求取消優惠的舉措，業內人士認為是兩大集團有意收儲資源，為后期提高批發價做準備，國內成品油再次調價的預期比較大。

　　一些市場人士稱，上次國內成品油不僅調價時間延后，而且每噸400元的上調幅度也未調價到位，與國際油價仍然存在較大差距。本月1日國內成品油調價幅度約6%，按照新的成品油定價機制，此次調價后的國內成品油對應的迪拜原油、北海布倫特和印尼辛塔原油三地22日均價在51美元左右。

　　而最新國際原油價在68美元一桶之上，如果這一價格水平繼續維持一段時間，三地22日均價將進一步上升，國內成品油有再調一次的可能，但這個可能性將受制于國際油價走勢和國內是否能夠堅持新的成品油定價機制。(記者 楊富)