國內成品油價格上調已有11天時間，近日，記者從幾家民營加油站了解到，他們都在降價促銷。但是這些加油站老板牢騷不斷：給他們的汽柴油批發價是最高限價，有段時間還一度突破上限，這讓不少民營加油站多賺差價的愿望基本落空。

　　照理說，成本上升該調高價格才是，為何這幾家民營加油站還要降價促銷？

　　批發價一度突破上限

　　“這兩天，0號柴油批給我們民營加油站的價格是5900元/噸，是國家規定給民營加油站的最高限價。給其他用油單位的批發價就更高了，前段時間漲到過6050元/噸，賣給我們民營加油站的批發價也一度突破上限漲到了5950元/噸。”某民營加油站老板說。

　　實際上，就在6月1日成品油價格調整的當天，我省90號、93號、97號汽油的批發價已全部觸頂，石油巨頭給民營加油站的批發價分別為6640元/噸、7050元/噸和7470元/噸。據杭州一家民營加油站負責人介紹，有的汽柴油批發價超過了國家規定的最高價。也就是說，300元/噸的批零差價都難以保證。

　　“雖然汽柴油名義上有300元/噸的差價，但我的油要從杭州進貨，每噸運費就要50元。如果再算上損耗、人工費、各種稅收、固定資產折舊，恐怕就沒錢賺了。”紹興萬里加油站老板金水根說。如果批發價突破上限，民營加油站真要“零利潤”甚至倒貼了。

　　業內人士分析，國家調價后，成品油批發價在這么短時間內上漲到位是很少見的，表明煉油行業的日子確實不好過。

　　民營加油站咬牙促銷

　　盡管如此，目前萬里加油站依舊搞優惠：0號柴油、90號和93號汽油每升比最高零價便宜0.2元，如93號汽油的售價為5.29元/升。“沒辦法，我們只能靠薄利多銷吸引人氣。否則，同樣的價格，司機肯定更愿意到中石化、中石油加油站加油。如果沒有銷量，我們的日子會更難過。”金水根說。

　　據了解，汽柴油調價之前，萬里加油站0號柴油每天的銷量已從最好時的30~50噸降至10多噸。如今通過優惠促銷，每天的銷量基本上保持在20噸左右。

　　最近幾天，其他幾家民營加油站也陸續降價促銷。位于朝暉路上的焦家村加油站，93號汽油為5.39元/升，優惠0.1元/升；90號汽油和0號柴油分別優惠0.06元/升和0.08元/升。近江加油站90號、93號、97號汽油的零售價分別為5.1元/升、5.45元/升和5.8元/升。“抹去點零頭，找錢也方便一點。”加油站站長龔國華說。蕭山高運加油站對會員優惠0.15元/升。

　　批零不倒掛，能挺過難關

　　“民營加油站要生存，一靠國家政策，二靠自己的服務，否則是難以生存下去的。”杭州近江加油站站長龔國華說。據了解，去年油價高漲的時候，加油站的批零倒掛差價達1000元至2000元/噸，油賣得越多虧得越多。正是在這樣的背景下，一些民營加油站紛紛倒閉。

　　本周二，紐約7月原油合約收盤突破70美元，創下7個月來的新高，比調價之前約65美元的油價又漲了7%左右。

　　金水根覺得，雖然目前民營加油站處于經營困難時期，但畢竟成品油定價機制改革以來，還沒有出現過批零倒掛的現象。因此，雖然現在賺不了大錢，但只要挺過去，相信前景還是光明的。畢竟，地段好的加油站點是香餑餑，保住這一稀缺資源，比什么都要緊。(記者 王燕平)