中國社會科學(xué)院日本研究所研究員張季風(fēng)對中日經(jīng)濟實力進行了比較研究，他認為，盡管我國經(jīng)濟總量與日本進一步接近，但從人均GDP和經(jīng)濟質(zhì)量上看，中國與日本之間存在很大差距。

　　中日之間存在的主要差距

　　對中日兩國間的經(jīng)濟實力進行比較非常復(fù)雜，從不同的角度、不同的側(cè)面進行比較將會得出不同的結(jié)果。例如，目前我國沿海地區(qū)如上海、北京、深圳等地城市建設(shè)、市民生活水平等方面已經(jīng)接近日本，我國在航天技術(shù)等領(lǐng)域以及外匯儲備方面甚至超過了日本，但我國在更多領(lǐng)域仍落后于日本。

　　●從宏觀經(jīng)濟層面看，日本現(xiàn)代經(jīng)濟制度、金融制度、法律體系、現(xiàn)代企業(yè)制度等已經(jīng)相當完善成熟，而且早在上世紀60年代就已形成覆蓋全社會的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險體系，盡管目前由于財政困難導(dǎo)致日本的養(yǎng)老金制度出現(xiàn)了一些問題，但其基礎(chǔ)并未動搖。而我國的現(xiàn)代經(jīng)濟制度正在建設(shè)和完善之中，醫(yī)療與養(yǎng)老等社會保障制度還剛剛處于起步階段，要達到覆蓋全社會的程度尚需時日。

　　●從發(fā)展階段看，日本早在20世紀80年代就已進入后工業(yè)化階段，目前城市化率高達70%以上，城鄉(xiāng)之間和區(qū)域之間幾乎不存在差距，國內(nèi)市場處于飽和狀態(tài)。我國當前仍處于工業(yè)化的初中期階段，城市化率僅為46%，而且城鄉(xiāng)之間和區(qū)域之間存在很大差距。我國的農(nóng)民購買力太低，廣大的農(nóng)村市場還沒有完成啟動。

　　●從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，日本早已形成發(fā)達國家型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不論是產(chǎn)值結(jié)構(gòu)還是就業(yè)結(jié)構(gòu)，第一產(chǎn)業(yè)已經(jīng)下降至5%以下，第三產(chǎn)業(yè)接近60%。而我國現(xiàn)在農(nóng)業(yè)就業(yè)人口仍占50%左右，農(nóng)村人口仍占總?cè)丝诘?0%左右。

　　●從增長模式看，目前我國增長模式還比較粗放，經(jīng)濟增長主要依靠設(shè)備投資和出口牽引。日本則早在上世紀70年代初就已完成工業(yè)化目標，跨入了成熟階段的門檻，早已結(jié)束“大量生產(chǎn)和大量消費”的粗放模式。

　　●從企業(yè)層面看，上世紀80年代，日本的企業(yè)就已相當成熟，擁有豐田、日產(chǎn)、日立、東芝、松下、新日鐵等世界頂級企業(yè)，而且這些企業(yè)，當然也包括許多中小企業(yè)，掌握著眾多的核心技術(shù)，形成了許多世界級品牌。日本企業(yè)與歐美企業(yè)相比幾乎無差距可言，所生產(chǎn)的產(chǎn)品如機器人、半導(dǎo)體、家電、汽車等甚至要超過歐美。而從我國的現(xiàn)狀來看，世界頂級企業(yè)極少，世界頂級品牌甚至還沒有出現(xiàn)。特別是我國的企業(yè)嚴重缺乏自主核心技術(shù)，企業(yè)大而不強。

　　另外，日本企業(yè)在附加值高的研發(fā)領(lǐng)域和銷售領(lǐng)域占有絕對優(yōu)勢，而我國企業(yè)的優(yōu)勢主要在附加值較低的生產(chǎn)和組裝領(lǐng)域。日本的出口產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售均可由日本企業(yè)完成，幾乎可獲得其利潤的百分之百。而我國的出口產(chǎn)品60%左右是由外資企業(yè)生產(chǎn)的，出口產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件大多依靠進口，而且越是高端產(chǎn)品，對進口關(guān)鍵零部件的依賴度就越高。我國企業(yè)所得到的利潤很低，相當一部分企業(yè)僅僅是人工費而已。

　　●從公害問題看，日本由于長期追求高速增長，結(jié)果導(dǎo)致環(huán)境的破壞和公害的泛濫，以至于在上世紀70年代初出現(xiàn)了震驚世界的“四大公害訴訟”事件。我國現(xiàn)在的環(huán)境狀況不容樂觀，甚至比日本當時的狀況還要糟。而上世紀80年代中期以來，日本已不存在明顯的環(huán)境問題。

　　日本的主要優(yōu)勢

　　張季風(fēng)分析認為，日本雖然經(jīng)歷了十年蕭條，但推動經(jīng)濟增長的資金、技術(shù)和人才(勞動力)三大基本要素并沒有被削弱，有些甚至還在增強。國際金融危機對日本經(jīng)濟的影響也非常大，但其實力并沒有被明顯削弱。日本的主要優(yōu)勢如下：

　　一、單位GDP能源消費最小的國家。

　　2004年日本全年消費的一次能源量換算成石油為4.3億噸，約占世界能源消費總量的4.7%。美國為20.5億噸，是世界第一大能源消費國，我國為12.6億噸。如果按人均能源消費量計算，日本僅為美國的49.5%，加拿大的40%，也少于德國、法國和英國。2004年日本的GDP為4.6萬億美元，約占世界GDP總量的11%。也就是說，當年日本一次能源消費僅占世界的4.7%，但創(chuàng)造的GDP卻占世界的11%。

　　同時，2004年日本二氧化碳排放量約為12.72億噸，約占全世界總排放量的4.8%，是世界第四大排放國。但如果進行國際比較，日本的二氧化碳排放量僅為美國的21.7%，俄羅斯的68%。特別是，如果按人均排放量和單位GDP排放量來看，日本更遠低于上述國家。單位GDP能耗低，廢氣和產(chǎn)業(yè)廢棄物排放量相對較低，加之節(jié)能技術(shù)居世界領(lǐng)先地位，所有這些為日本未來成為世界環(huán)境大國奠定了基礎(chǔ)。

　　二、對外資產(chǎn)大國。

　　日本已經(jīng)連續(xù)30多年保持貿(mào)易順差大國地位。截至2003年，日本的出口額一直僅次于美國和德國，居世界第三位。2004年中國上升為第三位，日本降至第四位。2006年，日本對外出口達6499億美元，仍居世界第四位。盡管位次下降，但日本貿(mào)易順差仍居高位，2004年為1103億美元，2006年由于日元貶值等原因，日本的貿(mào)易順差降為680億美元。

　　2006年，從包含服務(wù)收支、投資收益以及政府援助等政府轉(zhuǎn)移支付在內(nèi)的經(jīng)常收支來看，日本順差高達1700億美元，低于中國，是世界第二順差大國。而世界第一赤字大國美國2006年的經(jīng)常收支逆差為8567億美元。

　　另外，現(xiàn)在日本還是世界上惟一的國際收支順差大國，自從1981年以來一直保持順差狀態(tài)。2007年對外凈資產(chǎn)為250萬億日元(約2.5萬億美元)，遠遠超過任何一個發(fā)達國家的對外資產(chǎn)，連續(xù)17年保持世界最大債權(quán)國的地位。

　　從外匯儲備看，截至2006年，日本一直居世界第一位，2006年以后僅次于中國，居世界第二位，2008年9月達9959億美元。另外，日本還擁有可供半年消費的石油儲備以及大量的鎳、鉻、鈷、鉬、釩、錳、銦、鉑及稀土類金屬等戰(zhàn)略物資儲備，實際上這也是一種物化的外匯儲備，而且比外匯儲備更具戰(zhàn)略意義。

　　三、研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高。

　　日本在上個世紀末就提出了第一個“科學(xué)技術(shù)基本計劃”。1999年，日本提出“科技立國”的戰(zhàn)略以后，明顯加大了政府對研究開發(fā)的投入。

　　從2001年度開始，日本實施第二個“科學(xué)技術(shù)基本計劃”，五年間政府投入21萬億日元，比前五年計劃時期增加40%多。

　　2006年，日本開始實施第三個“科學(xué)技術(shù)基本計劃”，政府投資額達25萬億日元，繼續(xù)保持每年政府研發(fā)經(jīng)費投入占GDP的比重為3.1%左右的水平。

　　日本在上個世紀的第一個“科學(xué)技術(shù)基本計劃”中就提出要加強生命科學(xué)、信息技術(shù)、環(huán)境科學(xué)和納米材料等四大領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究。此后的兩個“科學(xué)技術(shù)基本計劃”又繼續(xù)將上述四大領(lǐng)域作為研究重點。目前，上述領(lǐng)域的研究成果已經(jīng)開始逐步轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和競爭力。

　　2002年以來，日本始終保持技術(shù)貿(mào)易凈出口狀態(tài)。專利取得率一直居世界第一位；研究開發(fā)投入和高技術(shù)出口均列世界第二位。日本制造業(yè)企業(yè)擁有自己的核心技術(shù)，這是日本企業(yè)在世界上保持強大競爭力的根本所在。日本企業(yè)在制造業(yè)，特別是半導(dǎo)體、集成電路、液晶技術(shù)、生命科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域，居世界領(lǐng)先地位。

　　四、其他方面的實力。

　　近年來，雖然名義工資幾乎沒有上升，但由于通縮的效果，日本國民的實際收入并沒有下降。由于物價走低，日本國民的實物消費仍然維持很高水平。日本國民所享受的社會保障和社會福利仍是世界一流的，日本依然是世界最富裕的國家之一。

　　從社會基礎(chǔ)設(shè)施來看，日本構(gòu)筑了高速公路、新干線和水路、航空相結(jié)合的現(xiàn)代化高速交通體系和物流體系。在此基礎(chǔ)上還形成了以各種24小時連續(xù)營業(yè)的便民連鎖店為基礎(chǔ)的稠密的流通網(wǎng)，這些網(wǎng)絡(luò)已成為電子商務(wù)發(fā)展的重要硬件基礎(chǔ)。2002年以來，日本社會基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施在全球的排名僅次于美國，列第二位。