國際油價急跌　成品油調(diào)價壓力驟增

　　在關(guān)鍵時刻,國際油價真“不夠意思”。6月29日,發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售價。一天之后,國際油價創(chuàng)下自今年以來的峰值,達(dá)到73.38美元/桶。此后,國際油價便如水銀瀉地,一路走低,截止昨日,已經(jīng)跌至60美元/桶左右,跌幅約20%。

　　國際油價牽動著億萬人敏感的神經(jīng),而市場已經(jīng)作出反應(yīng)。近日,各地不斷傳來加油站降價促銷的消息,以重慶為例,93號汽油的每噸批發(fā)價比最高限價低了600多元。盡管上周發(fā)改委官員澄清,目前的國內(nèi)油價仍比美國低,但專家認(rèn)為,在孱弱的市場需求面前,成品油價格仍顯“虛高”。

　　需求不足煉油廠開工偏低

　　昨日,海關(guān)發(fā)布上半年成品油進(jìn)出口數(shù)據(jù)。2009年6月份中國進(jìn)口原油1661萬噸,環(huán)比從歷史次高點(diǎn)回落了2.81%,但同比達(dá)到14%的雙位數(shù)增幅。從今年上半年來看,中國累計進(jìn)口原油9077萬噸,同比微增0.27%,上半年月均原油進(jìn)口量在1513萬噸。

　　分析人士指出,今年上半年中國對進(jìn)口原油的需求呈現(xiàn)觸底反彈的態(tài)勢,自3月份以來接連4個月進(jìn)口量都保持在1600萬噸以上,屬歷史首次。不過由于前兩個月進(jìn)口量跌入谷底,故上半年累計進(jìn)口量大體持平。

　　有官方數(shù)據(jù)顯示,目前原油庫存(包括戰(zhàn)略儲備和煉廠庫存)在接近3900萬噸的歷史最高點(diǎn),相當(dāng)于中國煉油廠(不包括地?zé)?滿負(fù)荷狀態(tài)下約合1個月的消耗量。息旺能源數(shù)據(jù)顯示,今年上半年中國主要煉油廠開工負(fù)荷為76%左右,同比偏低7個百分點(diǎn)。

　　國內(nèi)數(shù)據(jù)低迷,國際行情同樣不景氣。上周,歐佩克發(fā)布的報告指出,國際原油需求需要四年的時間才能恢復(fù)到去年的水平。國際能源機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新月度報告也指出,石油需求強(qiáng)勁復(fù)蘇的跡象近期明顯消退,預(yù)計今年全球石油日均需求量為8380萬桶,比去年減少2.9%,與此前預(yù)期持平。

　　但是從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)看,雖然出現(xiàn)復(fù)蘇綠芽,但是回暖基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。外需繼續(xù)嚴(yán)重萎縮,產(chǎn)業(yè)調(diào)整并不到位,主要的核心制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇還有待時日,石油需求仍然低迷。IEA在最新的石油市場月度報告中稱,中國2009年的石油需求可能僅增長1.1%,至798萬桶/日。

　　兩巨頭打起降價戰(zhàn)

　　“春江水暖鴨先知”。除了上游煉油企業(yè)開工率不足,成品油需求不旺的另一大例證,就是各地如火如荼的降價促銷活動。不少地方,兩大巨頭甚至打起價格戰(zhàn)。

　　據(jù)息旺能源的分析師告訴記者,近期,國內(nèi)相當(dāng)多的地方,成品油價格批發(fā)出現(xiàn)下跌。

　　降幅最大的是重慶。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,中石化的成品油批發(fā)價也一路下滑:0號柴油下跌540多元/噸；93號汽油跌幅最大,比政府最高限價低了1000多元/噸。而中石化的舉措引發(fā)連鎖效應(yīng),中石油也開始加入降價行列。

　　另外,以北京為例,北京地區(qū)參與93號汽油價格戰(zhàn)的各類加油站已超過200家。自6月以來,殼牌北京公司已經(jīng)展開三波優(yōu)惠活動,93號汽油累計每升優(yōu)惠0.25元。在中化道達(dá)爾旗下近10家加油站,93號汽油平均優(yōu)惠幅度在每升0.15元-0.2元不等。7月8日,中石油150余家加油站啟動集體促銷,優(yōu)惠幅度約為每升0.1元。北京民營加油站則保持著平均每升0.2元-0.3元的優(yōu)惠幅度。

　　“目前的市場十分低迷,主要原因還是國內(nèi)的成品油價格與國外的差價比較大,此外,市場需求非常疲軟,在國際油價急劇下跌的時候,中間商吃貨的積極性不高。”

　　對此,發(fā)改委在上周表示,“一段時間以來,國內(nèi)有些地區(qū)市場汽、柴油價格低于國家規(guī)定上限價格,這也反映出國內(nèi)成品油價格改革向著市場化方向邁出了可喜的一步。完善后的成品油價格形成機(jī)制,將汽、柴油零售基準(zhǔn)價格允許上下浮動改為實(shí)行最高零售價格,不再設(shè)定價格下限,就是為了鼓勵經(jīng)營者之間開展價格競爭,更好地反映市場供求狀況。”

　　國際油價仍可能走低

　　急劇下跌的油價,正在給定價者制造巨大的壓力。根據(jù)國家發(fā)改委5月頒布的《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定,汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ),考慮國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤確定。當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

　　以7月13日三地原油加權(quán)均價變化率(基準(zhǔn)期6月29日)為例,10個工作日的平均移動率達(dá)到負(fù)7.39%。中國能源網(wǎng)專家韓曉平在接受記者采訪時表示,目前的局面確實(shí)給政府制造了一定壓力。

　　上周,針對社會上流傳的國內(nèi)油價追漲快追跌慢的觀點(diǎn),發(fā)改委專門在網(wǎng)站上刊文給予解釋。發(fā)改委表示,國內(nèi)油價在較長時期內(nèi)一直低于國際市場。國內(nèi)成品油價格調(diào)整參考的國際市場原油價格由1月中旬的每桶40美元左右一路攀升至68美元左右,累計漲幅高達(dá)70%,而同期國內(nèi)油價經(jīng)過三次上調(diào)后累計漲幅不超過25%。

　　韓曉平稱,“目前國內(nèi)油價對應(yīng)的原油價格為每桶60美元左右,考慮2008年底成品油價格和稅費(fèi)改革提高汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額占用了20美元左右空間的因素,采用改革前相同口徑比較,國內(nèi)成品油價格實(shí)際對應(yīng)的原油價格已經(jīng)到了每桶80美元左右,與2008年同期國內(nèi)油價最高水平是基本相當(dāng)?shù)摹！?/p>

　　調(diào)價與否,未來的決定因素還是下一星期的國際油價。“國際油價受到經(jīng)濟(jì)狀況和政府政策的雙重壓力,可能趨向每桶50-60美元的較低價位區(qū)。”中國能源網(wǎng)專家韓曉平說。

　　在經(jīng)濟(jì)宏觀層面,支持油價下跌的力量仍占主流。作為世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的美國經(jīng)濟(jì)也并未顯著恢復(fù)。美國失業(yè)率仍持續(xù)攀升,上周已達(dá)9.5%,致使副總統(tǒng)拜登承認(rèn),奧巴馬政府對經(jīng)濟(jì)狀況判斷錯誤。七月初美國消費(fèi)者信心指數(shù)降至今年3月以來新低,僅為64.6。

　　韓曉平估計,國內(nèi)可能會根據(jù)國際油價的下降,輕微下調(diào)國內(nèi)油價或者不調(diào)整油價,但是這種趨勢不明朗。（記者　胡劍龍 實(shí)習(xí)生　褚穎春）