今日凌晨0時，國內成品油迎來今年第二次降價。成都地區93號汽油零售價每升跌破6元大關。國家發改委在此次調價中將汽、柴油供應價每噸下調220元，成都地區汽、柴油零售價每升下降0.18元左右。

　　“要降價了，等明天早上再去加油。”昨日下午，車主李先生原計劃下班后開車到加油站加油，但當他得知成品油要降價后立馬改變了主意。

　　昨日下午6時，記者在成都城區部分加油站調查發現，前來加油的車輛明顯比平日少了許多。“平日上下班時是加油高峰期，但今天下午來加油的車輛少了大約一半。”八里小區一加油站工作人員如是說。

　　昨日下午，國家發改委發出通知，要求從今日凌晨0時起，國內汽、柴油供應價每噸降220元，調整后成都地區90號汽油最高零售價為每噸7485元，0號柴油為每噸6760元。

　　對于此次降價的原因，國家發改委解釋稱系根據近期國際市場油價變化，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況，并按照完善后的新成品油價格形成機制而決定的。這是我國實施新成品油價格定價機制以來第二次下調油價，也是今年以來第四次調整油價。與此同時，國家還降低了航空煤油出廠價，各噴氣燃料價格每噸大約下降270元。

　　昨日下午6時過，四川省物價局接到國家發改委通知后，迅速測算出了我省各價區的售價，并向各主營單位下達了調價通知。根據省物價局測算出的最高零售價標準，汽、柴油零售價每升下降0.18元左右，其中93號汽油每升跌破6元大關。記者注意到，此次降價后，成都地區汽、柴油零售價在全國各省、區、市和中心城市中最高，較西安每噸高200多元，較鄰近的重慶、貴陽、昆明等地每噸高10元至幾十元。

　　今日凌晨0時，中石油、中石化、殼牌等下屬加油站準時下調了成品油零售價，其中中石油油站執行的價格標準達到最高零售價。

　　疑問1 國際油價大漲 為何國內油價反降？

　　自6月30日我國上調成品油價格以來，國際油價出現了大幅震蕩，其中在7月上半月油價從近70美元/桶的高位開始大幅下跌，并于12日跌破60美元/桶關口。從7月14日開始，國際原油價持續攀升，至昨日最高價格超過70美元/桶。

　　受國際原油價走高影響，山東、陜西等地煉廠相繼上調出廠價，同時中石化、中石油兩大集團也推高了成品油批發價。由于國際原油價格反彈至高位，業界人士對國內油價“降與不降”形成了兩種截然不同的觀點。一些專家認為，盡管目前國際原油價格22個工作日變化率超過4%，但隨后出現大幅上漲，于是對國內油價月底下調作出了將落空的預測。

　　然而，事實并非如此。對此，一些業內人士認為，由于現在國內油價走勢基本上是與布倫特、迪拜、辛塔3地國際原油價格掛鉤，并以22個工作日移動均價變化率作為調整參數，在時間上有些滯后，不能與國際原油價格保持同步，滯后因素導致國內油價有可能與國際油價方向背道而馳。

　　疑問2 此次成品油降價能維持多久?

　　近日，國際原油價格出現反彈，并維持在70美元/桶的水平。此次國內油價下調后能維持多久，成為社會各界關注的焦點。

　　“此次降價說明國內油價已按照‘4%’的刻度線與國際接軌了。”昨晚，一業內人士接受記者采訪時稱，按照新的成品油價格形成機制，國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國內成品油價格將作相應下降或上漲的調整。照此原則，今后國內油價變動將跟菜價變動那樣頻繁。

　　據息旺能源測算，以6月29日為基準期，7月24日布倫特、迪拜、辛塔3地連續10個工作日的移動加權均價變化率下降7.17%，22個工作日加權均價變化率下降5.41%。受國際原油價格走高影響，至7月27日3地油價的10個和22個工作日變化率已收窄，分別為下降5.60%、5.29%。

　　業內人士稱，如果國際油價繼續處于高位，不調頭回落或繼續上漲，將使變化率由負轉正并達到4%的“紅線”，那么國內油價屆時將再次調整，“到下月中旬就能基本確定了”。

　　連鎖影響

　　未達聯動浮動標準 四川公路運價不作調整

　　6月30日，成品油價格大幅上調后，四川省于7月10日起上浮公路運價0.01元/人·千米。按照我省實施的運價與油價聯動浮動機制要求，燃油價格上下浮動每超過10%，運價相應上下浮動0.005元/人·千米。那么，此次成品油下調會不會導致我省公路運價相應下浮呢？昨日下午，省物價局工交處一位負責人稱，由于此次油價下調幅度較小，未達到聯動浮動機制的標準，我省公路運價不會因此而作調整。(記者 楊富)