中新社上海八月一日電(記者　常惠英)投資巨大的華東鐵路建設(shè)全面提速。八月一日，隨著首趟上海至昆明貨物直達(dá)列車從鐵路上海閔行站徐徐開出，上海鐵路貨運(yùn)由此形成閔行站與北郊站“一南一北”兩大貨運(yùn)中心的嶄新格局。

　　新建的鐵路閔行站占地面積四十五萬多平方米，貨場布局合理、設(shè)備先進(jìn)、功能齊全、管理先進(jìn)。閔行站與上海金山石化城、臨港新城、洋山深水港配套地區(qū)等滬上諸多大型企業(yè)，以及一批工業(yè)開發(fā)區(qū)相鄰，通過新閔鐵路連接滬昆鐵路，貨運(yùn)交通便捷，并可實(shí)現(xiàn)水路與鐵路聯(lián)運(yùn)。

　　據(jù)了解，上海鐵路局目前圖定開行貨運(yùn)列車達(dá)到一千二百三十多對。今年以來，華東鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長，截至七月十五日，該局已發(fā)送貨物一萬一千五百余萬噸，比去年同期增長逾百分之九。鐵路新閔行站啟用后，貨場主要辦理鐵路整車發(fā)到、集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和組織開行定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價開行的“五定”班列，使上海至全國各地貨物到發(fā)運(yùn)輸更為便捷。

　　上海鐵路方面稱，目前華東地區(qū)高等級鐵路建設(shè)正在全面推進(jìn)，僅今年投入華東鐵路建設(shè)的資金就超過六百二十億元人民幣，其中包括加速推進(jìn)京滬高鐵虹橋站、京滬高鐵南京南站、杭州東站等一批特大型城市綜合交通樞紐站的建設(shè)。到二0一二年，該局營業(yè)里程將超過一萬公里，形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。(完)