盡管距離上一次成品油調(diào)價剛過去一周，強勁上升的原油價格又給市場帶來普遍預(yù)期：如果未來三周石油價格繼續(xù)高位維穩(wěn)，那么成品油價格有可能再度上調(diào)。通過最近幾次調(diào)價，目前市場對于政府嚴格執(zhí)行新的成品油定價機制疑慮已基本打消。

　　分析人士指出，終端零售價格的一時漲跌固然重要，但市場應(yīng)更關(guān)注新的定價機制實施后對經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的長期影響，這會影響到民眾的根本利益。

　　理順產(chǎn)業(yè)鏈價格更重要

　　在新的成品油定價機制之下，今年以來中石化、中石油等主要石油公司的煉油毛利得到保障，部分時期內(nèi)甚至高于5美元/桶，石油公司煉油板塊的業(yè)績將有大幅提升。但上調(diào)成品油終端零售價格也必然帶來社會成本上升，相比美國的低原油成本、低稅賦，我國的零售價格一度高過美國。

　　分析人士表示，每一次調(diào)價，市場常常糾結(jié)于居民生活成本將提高多少，石油公司從中獲利多少，為什么上調(diào)次數(shù)多于下調(diào)的次數(shù)等問題。但事實上，與居民生活成本關(guān)系最為密切的汽油價格變動并非是對民眾影響意義最深遠的部分。

　　該人士表示，市場“望穿秋水”等到的新的成品油定價機制出臺伊始受到好評，主要原因在于從長遠來看，國內(nèi)成品油的定價權(quán)正在逐漸交還給市場，選擇與原油掛鉤之后，幾次調(diào)價趨向更加及時和到位。

　　市場化接軌是新的成品油定價機制出臺的推手，其目的并非為了一時漲跌跟得上國際市場的變化，而在于將石油石化整條產(chǎn)業(yè)鏈的價格理順。成品油除了直接民用外，更多地用于工業(yè)燃料、物流、交通運輸?shù)确矫妫�是社會總成本的�?gòu)成要素之一，將成品油價格理順，才能使價格杠桿發(fā)生作用，使石油消費與原油成本關(guān)聯(lián)，約束不合理消費。