歐盟最晚明天進行反傾銷立案調查，共涉及46家企業

　　針對歐盟對華鋁車輪反傾銷“調查案”，中國汽車行業協會等機構昨日正式作出回應，表示已組織國內車企積極組織進行反訴。這是繼“輸美輪胎特保案”之后，中國汽車行業在最近一個月內第二次遭遇的反傾銷案。

　　在昨日由中汽協和中國機電產品進出口商會等聯合組織的新聞發布會上，中國汽車工業協會副秘書長熊傳林表示，目前中國汽車工業協會作為中國汽車行業的合法代表，已組織涉案企業開展應對活動。中汽協車輪委員會秘書長李曉擎指出，中國供應商為了滿足歐洲主機廠的需求，前期做了大量的研發投入，產品被奔馳、寶馬、大眾、奧迪等公司廣泛認可和使用，因此一旦“反傾銷”成立，則前期投入將付諸東流。

　　記者了解到，此次歐盟反傾銷調查涉及企業共46家。

　　兩協會昨日在發布會上指出，中國企業以高于國內市場的價格向歐盟出口鋁車輪，本質上并沒有構成傾銷；同時，中國對歐出口的鋁車輪占歐盟市場份額不足8%，并不會對歐洲的產業造成損害。

　　昨天，中國最大的鋁合金輪轂生產商也是國內最大的出口商戴卡公司高層表示，公司目前已經聘請律師準備應訴，并積極尋求政府協助。另一鋁合金輪轂生產商萬豐奧威相關負責人也表示已經啟動應訴程序。

　　- 背景

　　歐盟將對鋁車輪發起反傾銷調查

　　今年6月29日，歐洲車輪制造商協會向歐盟貿易委員會(以下簡稱歐委會)遞交了對我國出口歐盟的汽車鋁車輪發起反傾銷調查的申訴書，歐委會稱最晚將于8月14日正式立案調查。一旦裁決反傾銷成立，歐盟將連續5年對我國出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關稅。(記者魏學珍)