93號汽油每升從6.19元漲至6.43元，上漲0.24元，反超上次降價前水平，達歷史最高價。97號汽油從6.59元漲至6.85元，上漲0.26。今天零時，成品油經歷了今年以來的第6次調價。

　　值得注意的是，通常情況下，發改委都是在凌晨12時整公布油價調整計劃，被人稱為“半夜雞叫”。可昨天晚上剛過9時，記者就在發改委網站上看到了提高成品油價格的通知。這也是成品油價格上調消息頭一次在漲價前由官方公布。

　　看了新聞趕來加油

　　在雙井橋東一家中石化加油站內，工作人員說，整個晚上，加油的人就沒斷過，漲價之后才算消停了。

　　在健德門橋東北角的一家中石化加油站，有專人對車輛進行疏導，同時調來了兩輛滿載汽油的油罐車。“最后的瘋狂”時刻到來，在不到10分鐘的時間內，先后有19輛車開進加油站加油，出現短暫排隊現象。

　　王先生告訴記者，晚上在家看電視的時候獲知油價上調的消息，便趕緊開車加油。余先生則是聽見了交通廣播之后便直接拐進了加油站。

　　成品油今年漲了22%

　　國家發改委相關負責人表示，今年以來，國內成品油價格進行了6次調整，漲4次降2次，漲幅均為22%左右。與國際市場原油價格相比，國內成品油價格漲幅低得多。此次調整后，國內油價相當于每桶63美元左右，比國際市場原油近期平均價格每桶71美元低8美元左右。

　　8月27日，距離上次調價22個工作日以來，各方面都認為國內油價到了調整的“窗口期”，但事實上油價調整推遲到了今天。對此，發改委相關負責人解釋稱，按照規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。但22個工作日并不是調價的最低期限。具體何時調整成品油價格，要統籌考慮當時國內成品油市場供求形勢、國際市場油價變化情況等因素后慎重決定。

　　發改委稱車主負擔比油改前輕

　　此次調價后，汽油價格比去年6月20日成品油調價后的歷史最高價位每噸高出70元左右，汽油價格超過去年同期的歷史最高價位。但是，發改委相關負責人卻指出，這并不意味著汽油用戶負擔高于去年同期。

　　去年底成品油價格和稅費改革前，汽油用戶不僅要負擔油價，同時要繳納公路養路費等收費；改革后則不再收取公路養路費等費用，用戶只需負擔油價。因此，雖然目前的汽油價格略高于去年同期的歷史最高位，但汽油用戶的實際負擔小于去年同期。

　　以北京私家車主為例，改革前北京93號汽油零售價的歷史最高價位為每升6.37元，按私家車主每月耗油120升左右，同時需繳納110元的公路養路費測算，車主每月實際負擔為870元左右。這次調價后，北京93號汽油的最高零售價為每升6.43元，車主不需繳納公路養路費，每月實際負擔為770元左右，比去年同期減少負擔100元左右。

　　專家稱小漲是為保十一旅游

　　對于發改委拖到今天才小幅漲價，中國能源網CEO韓曉平認為，除了為控制通貨膨脹外，最主要的原因是下次調價時間是在十一長假后。此次提價幅度不大，不會對人們的長假出行帶來特別大的沖擊。而且，油價漲幅不高，機票和火車票的漲幅相應的也不會太高，對假期旅游經濟的沖擊也不會很大。

　　外企民營借機促銷

　　中石油、中石化這邊漲價，而外企和民營加油站卻在今早開始給出了降價優惠。殼牌公司在跟隨發改委調價要求的同時，每個加油站都實行了0.1元到0.2元不等的降價措施，同時，每加滿10升可以換一個貼花，集夠24個貼花可以在下次加油時減去24元油費。 ( 張楠 軒燕龍 趙瑩瑩)