山東鋼鐵重組日照鋼鐵塵埃落定

　　昨晚，山東鋼鐵集團董事長鄒仲琛沉浸在微醺之中。此時，他應該是在舉杯慶祝。

　　日照鋼鐵控股集團有限公司(下稱“日照鋼鐵”)告訴CBN記者，昨日上午，山東鋼鐵集團有限公司(下稱“山東鋼鐵”)與日照鋼鐵最終簽訂了重組協議。

　　這件“難度很大”的事，昨天終于落下帷幕。

　　山鋼控股67%

　　根據日照鋼鐵發給記者的重組協議，雙方以共同向山東鋼鐵集團日照有限公司增資的方式進行資產重組。山東鋼鐵以現金出資，占67%的股權；日照鋼鐵以其經評估后的凈資產入股，占33%的股權。

　　重組協議對重組原則、重組方式、重組資產的范圍、重組資產的評估、重組工作進程、員工安置等進行了明確約定。協議書簽署后，雙方將立即啟動資產評估等各項工作。

　　雖然協議指明山東鋼鐵以現金方式出資，但對出資數額雙方都諱莫如深。

　　鄒仲琛昨日對CBN記者表示，現在還不確定出資多少現金，因為資產評估還沒有結束，現在只是一個框架協議。

　　日照鋼鐵方面除對昨日已正式簽約進行確認之外，沒有對重組的具體對價透露信息。

　　昨日，日照鋼鐵董事長杜雙華參加了重組協議的簽訂儀式，這與去年11月5日雙方簽訂重組初步協議時杜雙華未露面形成鮮明對比。

　　昨日，CBN記者連線杜雙華，但他對此沒有發表評論。

　　仍存未解決因素

　　山東方面的新聞通稿認為，山東鋼鐵與日照鋼鐵資產重組與合作協議的簽訂，標志著雙方的資產重組與合作取得了實質性進展，也標志著山東鋼鐵產業由內陸向沿海轉移戰略邁出了重要一步。

　　按照去年10月山東省政府下發的《關于進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》，將在日照建設臨海鋼鐵精品基地，內陸地區一律不再核建新增生產能力的項目。

　　日照精品鋼基地規劃的產能為2000萬噸。而日照鋼鐵去年的產量已經超過1000萬噸。國家相關部門在短期內不可能批準山東新增年產2000萬噸鋼的計劃，因此重組日照鋼鐵是山東推進日照精品鋼基地建設的重要途徑。

　　根據山東省正在制定的山東半島藍色經濟區規劃，構建以日照精品鋼基地為重點的魯南臨港產業帶是藍色經濟區“一區三帶”中的“一帶”。山東省對重組日照鋼鐵的態度十分堅定。

　　昨日重組協議的簽訂，雖然標志著山東鋼鐵重組日照鋼鐵大局已定，但仍存未解問題。

　　除了山東鋼鐵占山東鋼鐵集團日照有限公司67%股份的具體對價之外，如何處理此前日照鋼鐵“入股”香港上市公司開源控股現在還無具體方案。(李攻 來源：第一財經日報)