美國總統奧巴馬11日決定對從中國進口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。正在大連參加夏季達沃斯年會的中外專家對此作出反應，認為此舉是貿易保護行為，不利于世界貿易增長，無助國際社會共同應對國際金融危機。

　　世界貿易組織副總干事亞歷杭德羅·哈拉在接受新華社記者采訪時說，這將引發各方憂慮，“這是一種限制貿易的行為。很顯然，此舉無助經濟復蘇，不利世界貿易增長。我希望各國在采取貿易保護措施時要謹慎。”

　　美國耶魯大學全球化研究中心主任、墨西哥前總統埃內斯托·塞迪略認為美國政府的這個決定是錯誤的。“貿易保護主義不是解決問題的方法，只會制造更大的問題。貿易保護行為無助我們戰勝金融危機，只能制造緊張情緒。”

　　泰國貿易代表吉·西提蒙說：“如果這是一個長期措施，那么只能使美國少數集團獲益，國際社會很難接受。這也不符合二十國集團倫敦會議的原則。”二十國集團領導人在今年4月初舉行的應對危機的倫敦金融峰會上承諾抵制貿易保護主義。

　　今年4月美國國際貿易委員會接受美國鋼鐵工人聯合會申請，對中國輸美輪胎發起特保調查。美國鋼鐵工人聯合會聲稱，中國輸美輪胎數量在2004年到2008年間增加了215%，造成5家美國輪胎廠關門倒閉，損害了美國輪胎工人的利益。

　　根據美國政府11日的決定，對中國輸美輪胎征收的懲罰性關稅稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。而此前征收的關稅不到4%。

　　中外專家認為，此舉將使中美雙方兩敗俱傷。中國貿促會副會長王錦珍對新華社記者說，這可能迫使中國輪胎退出美國市場，這不僅使中國近十萬產業工人隊伍受到沖擊，也將影響美國輪胎分銷和零售領域25000人的就業。哈拉也認為限制中國輪胎進口對美國本土輪胎業發展未必是一件好事，因為這也為中美之外的他國供應商提供了機會。王錦珍認為，此舉也不利于遭受金融危機重創的美國汽車業的恢復和發展，因為中國輪胎較之美國輪胎擁有價格優勢。

　　王錦珍強調，美國這一貿易保護主義行為的最大弊端是對全球貿易環境和各方心理的影響。王錦珍說，作為全球最大貿易體，美國在經濟復蘇的關鍵時刻采取貿易保護主義，不僅將影響輪胎行業，而且將影響其他領域的世界貿易。這將令貿易各方產生心理障礙：美國貿易環境到底穩不穩定？(記者鄭曉奕、桂濤、杜靜)