國慶前發改委今年內第七次調整國內成品油價，給廣大車主送上“紅包”。成品油價頻頻的調整意味著成品油定價機制日趨完善，也預示著國內油價與國際油價的接軌更加“親密無間”。

　　發改委“第一時間”下調油價

　　發改委在9月29日下午發布通知，9月30日零時起汽、柴油價格每噸下調190元，平均下調約0.14元/升，降幅約3%。根據發改委通知，此次調整后的汽、柴油供應價格分別為6620元/噸和5880元/噸。

　　對于調價的時間，業內專家表示，這次調價可謂是“第一時間”。上一次國家發改委是在9月2日調整成品油價格的，按照22個工作日計算，這次調價截止期即為今天。

　　而根據統計，近期國際油價由于受經濟復蘇前景不明朗、石油庫存高企等因素影響大幅下跌，截至9月25日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權平均價格為67.9美元/桶，較上次調價時參考價已下跌5.05%，已經達到了4%的幅度。

　　【市民反應】

　　節前降價自駕游省錢

　　“這次成品油價格的下調來得真是及時，長假自駕游可以省下一筆開銷。”一位準備長假期間自駕游的市民表示，原本以為國慶長假前，成品油價格不會下調，沒想到這次成品油價格下調的那么及時。

　　還有網友表示，“原來以為我們可能要等到‘十一’長假后，才能享受到油價的利好。但是沒想到，30日居然成了油價下調日，不能不感嘆發改委的神速和苦心呀。”

　　“這次發改委值得表揚。‘十一’長假期間打算自駕游的兄弟姐妹們，可以拿到一個小小紅包了。跑得越遠，跑得越多，省下的錢(或者說紅包)就越大。”自駕游論壇上的網友得知油價下調后發帖表示。

　　為何油價僅調整190元？

　　也有車主對油價下調的幅度發出了質疑，190元的調價幅度是否太過“毛毛雨”？業內人士認為，190元/噸的下調幅度符合業內的預期。“因為9月2日那次上調油價的幅度并不到位，所以會影響到本次下調的幅度。”上一次調價的9月2日，按照原油價格變動幅度來看，不少業內人士認為上調的幅度理應達到500元左右，上次300元的幅度已經打了較大“折扣”，因此此次190元的下調幅度也在情理之中。

　　從此前市場的預期來看，市場成品油批發交易量很少，像廣東等地區的批發價已提前下降了。只不過一些機構預測，可能在國慶節后調價。而此次“如約”下調油價，無疑將有利于完善油價定價機制，使得油價的變動更加常態化。

　　會否影響石化雙雄利潤？

　　分析人士指出，本次調價之后，如果10月國際原油價格震蕩上行，那么對中石化來說可能又會出現與8月份類似的局面，即買油成本提高，但成品油價格相對較低，煉油盈利空間縮小。

　　分析人士稱，綜合因素使得中石化8月份煉油出現略虧。但6月底、9月初兩次成品油價格上調幅度合共計900元，彌補了8月的損失。同時，根據海關數據，8月份國內進口原油平均價格約為65美元，也使9月份煉油重獲較好盈利。

　　油價的下調，對于相關上市公司來說，肯定將產生不小的影響。特別是對于中石油和中石化來說，更有可能產生負面的作用。只是將成品油價格下調每噸190元，無疑將這個影響降低到了最小。業內人士稱，中石化三季度的業績已經鎖定，幾次連續調價確保了當季的盈利向好，維持上半年的平均水平。

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　　降價不影響上海10月試行國IV標準

　　對于這次調價會否影響上海在10月起進入升級國IV標準的過渡期，有關人士表示，本次降價后上海的油價在10月份仍將實行與全國統一的價格限定，10月份的過渡期內不會因國IV標準而上調油價。

　　據悉，11月1日起上海的加油站僅能銷售國IV標準的汽柴油，并從10月1日起試行，在這一個月內油價仍執行原標準，具體的成本由各大公司自己承擔(李偉 王毅鵬 攝影 李瞻)