中國之聲《央廣新聞》11時19分報道，受全球經濟危機影響，今年世界民航業預計將虧損110億美元，但中國民航卻一枝獨秀。今年以來，中國民航的運營數據格外喜人，特別是8月份，國內、國際旅客同比增長速度分別達到43%和16.4%。中國民航局局長李家祥日前表示，去年全國乘坐民航出行的有1.86億人次，今年肯定突破2億人次，中國民航業還會有相當長的發展期，他對中國民航業的長期發展非常有信心。

　　2009年3月18日，進行高精度導航試飛的南航空客A330-300客機在拉薩貢嘎機場起飛。中國2008年乘坐飛機出行的旅客人數達到1.92億人次。而在新中國成立初期的1950年，乘坐飛機出門的人全國只有1萬人次。新華社發

　　據李家祥分析說，中國民航一枝獨秀是因為中國在全球經濟復蘇過程中走在了最前面，這給民航的發展帶來了非常好的機遇，也是民航發展的基礎，而民航快速發展的同時又對中國經濟起到了非常好的促進作用。他做了一個分析，民航業的投入產出比相對比較高，如果投入是1的話，產出可以達到8。而當一個機場的吞吐量達到100萬人次時，就會產生18億元的直接經濟效益，對經濟的拉動作用非常巨大。他認為，中國經濟的發展、對外開放程度的提高、出國旅游留學人數的增加和公務商務活動的增加為民航發展奠定了非常好的基礎，他對民航業長期發展非常有信心。

　　中國民航不僅運輸增長速度快，飛機增長量也是驚人的。今年全國民航將購買的新增飛機243架，退役46架，凈增197架。從訂貨情況看，今后若干年內，我國民航每年新增飛機在150-200架左右，明后年將每年增長200架左右。在民航快速發展時期，乘客也會從中獲益，前不久，李家祥表示，隨著民航量的發展、設施的提高、飛機的增加、航線的增加及群眾出行可選擇性的增加，機票價格會繼續下降，所以大家一定會從中獲益匪淺的。（記者郭淼）